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黑科技加持 艾力绅锐·混动正式上市 售29.48万起 你会买吗?

黑科技加持 艾力绅锐·混动正式上市 售29.48万起 你会买吗?
2019-09-11 20:54:30 好I心情6

随着二胎政策落地实施已经好几年,很多家庭都迎来了新的生命,家庭成员的增多日常生活就要面对改变,比如全家出行常规的五座车型就显得拥挤不堪。所以很多宝爸宝妈们就将目光看向了MPV车型。作为国内合资MPV仅有的几款车型之一,东风本田艾力绅2012年引入国内已经过去了7个年头。如今,东风本田艾力绅锐·混动换"芯"而来,并在杭州云栖小镇举行了上市发布会,新车售价29.48-32.88万元,共推出3款车型,并搭载了本田引以为傲的第三代i-MMD混动系统。

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作为东风本田布局国内MPV市场的重磅车型,艾力绅是每个二胎家庭购车都绕不开的一款车。为了进一步增强产品竞争力以及车辆的燃油经济性,搭载第三代i-MMD混动系统的艾力绅锐·混动正式到来。除了混动系统,新车还搭载了黑科技——"魔术感应门",接下来就让我们快速一下新车。

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外观方面,艾力绅锐·混动基本保持了燃油版的外观设计,前格栅依旧采用是上下宽幅镀铬条设计,但前包围造型经过了重新设计,前格栅在将原LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。下部进气口也经过了重新设计,下包围增加了一根折线形贯穿式镀铬饰条,看上去时尚感更强。

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从LOGO的样式就可以看出,艾力绅锐·混动同样搭载了Honda SENSING安全系统,并且是标配。

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前大灯造型和光源没有变化,除了转向灯为卤素外,其余都为LED,并且内部加入蓝色元素,突显其混动身份。

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车身侧面基本没有变化,只有左右两侧前翼子板上的"HYBR"标识,代表了其混动身份。尺寸方面,新车长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm,轴距2900mm,相比奥德赛有一定优势。

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外后视镜采用双色设计,并配备了Lane Watch摄像头,可用于观察右侧路况以及全景影像使用,另外还带有自用折叠功能。

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与纯燃油车型相比,混动版采用了新的轮圈样式,并且轮胎YOKOHAMA ADVAN dB系列,主打静音舒适,轮胎尺寸为225/50 R18。

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艾力绅锐·混动首次加入了"魔术感应门"功能,在蓝色LED光带的指引下,只要挥动手臂就能开关电动侧滑门。

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车尾除了增加混动标识,保险杠两端还增加了C字形镀铬装饰,并且尾灯也加入了蓝色元素,凸显混动身份。

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内饰方面整体延续了纯汽油版艾力绅,变化在于换装了信仰色的8英寸中控屏,并调整了仪表盘显示内容,使其适应混动系统。同时内饰增加了黑棕双色样式,带来的视觉效果就是更加豪华。

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实用为主的艾力绅并没有"随大流"在中控屏中集成太多功能,常用的一些功能都有实体按键,并整齐的排列在方向盘左侧,非常人性化。

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中控屏为8英寸大小,跟现在动辄10英寸以上的车型相比,确实不大,但是内部系统简洁易懂,逻辑清晰,非常实用。

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作为MPV,大家的肯定是其第二排的舒适度,艾力绅锐·混动第二排座椅配备了宽大的肩部支撑、大尺寸的头枕,再加上菱形缝线皮质,还没坐上去,光视觉效果就很豪华。并且第二排座椅可以左右、前后调节,将靠背放倒,再加上座椅加热和电调节,完全是一个死人头等舱。

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第三排座椅就没那么豪华了,但是好在空间还不错,短途乘坐完全没问题。另外也可以收纳起来或者翻转过去变装钓鱼座椅。

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动力方面就是新车的亮点了,艾力绅锐·混动搭载本田的第三代i-MMD混动系统,该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成,其发动机最大功率为107kW(146Ps)/6200rpm,峰值扭矩为175Nm/3500rpm,并且热效率达到了40.6%;电动机最大功率为135kW,峰值扭矩为315Nm,系统综合功率158 kW(215 Ps)。传动系统匹配为E-CVT电子无级变速箱,官方公布的系统综合油耗仅为5.9L/100km。

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底盘方面,新车悬挂采用了前麦弗逊,后扭力梁的组合,为了车内空间最大化,这也是一种妥协。

编辑总结:

与艾力绅同级别的MPV市场上也就奥德赛和GL8了,而在混动MPV这一细分市场,也只有艾力绅混动和奥德赛混动了,并且艾力绅锐·混动的设计和配置都属于目前本田的最高水平,并且从其实测的5.9L/100km油耗来看,也确实无可挑剔,确实能降低不少油钱支出。当然你想选别的,除了除了艾力绅混动就是奥德赛混动了。

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