售价6、7万元,续航300多公里,几款纯电小车推荐

售价6、7万元,续航300多公里,几款纯电小车推荐
2019-02-21 17:13:10 指臻auto

这两年,买新能源汽车的人越来越多了。

咱们不讲节能环保的大道理,就从个人利益出发,燃油车的号牌资源越限越紧、过山车般的油价大势高企,都逼着我们不得不考虑包括电动车在内的新能源车。

所以呢,不管你是否是传统燃油车的拥趸,了解下电动车总是没错。今天,我们就来推荐几款售价低、续航长的纯电动微车,看看它们是否只能用来占号?

欧拉R1

补贴后售价:5.98-7.78万元

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欧拉R1是长城旗下新能源品牌欧拉的第二款车型,这款小车不仅名字很萌,造型也很萌,圆灯圆角加上丰富的色彩选择和拼色车身,看起来就像个可爱的卡通吉祥物。小车的内饰同样多用圆形和圆角,简洁利落,缺点是差了一点质感。

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作为一款微车,欧拉R1的外部尺寸与竞品相比不占优势,3495mm的车长属于短小的那一类。不过得益于2475mm的轴距和四轮四角的设计,欧拉R1的内部空间在同级处于中上游水平,经笔者实测,1.75米的壮汉在前后排都坐得下,头部还能有一拳以上距离。

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大家最关注的电动性能方面,欧拉R1有310km和351km两档续航车型可选,前者的入门价是5.98万元,后者为6.88万元,6、7万元的价格买个续航超过300公里的电动车,自行车还有啥用呢?

最后说说配置,我们无法对一款用于代步的小车要求太多,但欧拉R1还是有惊喜给到,中高配车型配备了侧安全气囊、ESP、主动刹车,安全性比较到位,7.08万元的灵智版就可以了;而除了最低配车型外,车联网控制、9寸中控屏、倒车影像都是标配,这使得续航351公里、售价6.88万元的灵趣版显得很超值。

北汽新能源EC3

补贴后售价:6.58-7.18万元

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作为新能源领域的销冠车型,北汽新能源EC系列性价比突出,再携首都企业之便利,成为了很多人抢号占号的首选。

北汽新能源的EC3,工信部续航里程达到261公里,虽然与竞品相比不算长,但日常代步也足够用了。EC3使用一台前置电机,功率45kW,能量来自于一组三元锂电池,快充到80%电量只要36分钟,慢充满电用时9小时。

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作为一款走量车型,EC3的设计很稳重,各方面素质也均衡。与同级竞品来说,中规中矩的两厢微车造型老少皆宜,不会因为外观太过个性而损失一部分消费者。3684*1630*1518mm的车身尺寸(长宽高)在微车堆里不算小,但2360mm的轴距与同级相比不占优势。

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目前,EC3只有2款在售车型,补贴后售价分别是6.58万元和7.18万元,所以选择恐惧症省心了,高低配车型之间的差别是倒车影像、无钥匙启动,以及集成了导航、多媒体、车联网等功能的8寸中控屏等配置,丰俭由人即可。

江淮iEV6E

补贴后售价:5.95-6.95万元

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江淮iEV系列同样是一款走量的微型纯电动车,目前主打的产品是2018款的iEV6E,在5.95-6.95万元区间分布了四款车型,续航里程有255公里和310公里两档。

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现款iEV6E的外观基于瑞风S2mini打造,显得更加运动;内饰则采用红黑配色,对比感挺强烈,整体来说,iEV6E设计相貌并不出奇,但特点足够鲜明,有不错的识别度。

iEV6E的长宽高分别为3690*1685*1570mm,轴距2390mm,比老款有所增加,作为一款5门4座的两厢小车,实用性还是不错的。要说不足,后排坐姿低、空间表现一般,短途代步使用差强人意。

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动力方面,iEV6E搭载了一台功率为68马力的永磁同步驱动电动机,最大扭矩215牛·米,与之匹配的是固定齿比单速变速箱。该车的动力电池为三元锂电池,载电量41.5千瓦时,310公里的续航在同级中属于中上水平,结合售价来说,性价比相当突出。

奇瑞eQ1

补贴后售价:5.98-6.98万元

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与大多数纯电动微车相比,奇瑞eQ1小蚂蚁(配置|询价)是一款相对激进的小车,该车采用3门2座或3门4座布局,外观设计非常Q,尤其是前脸,向内倾斜的大灯、车标及下方的小嘴,以及个性的竖列三角形雾灯,构成一幅卡通感十足的面孔。

eQ1的内饰也很潮,采用不常见的橘色和黑色拼色,标新立异,造型也是不规则的圆角形状,与一块竖直的10英寸大屏组合,新鲜感十足。

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eQ1的轴距为2150mm,长宽高3200*1670*1550mm,在微型车中也算是小个子,不过既然只是2座设计,驾乘空间反倒很充足;至于4座车型,那空间可以想象,最好就不要勉强了。作为一款仅针对城市代步的微型电动车,小也是一种优势,好停能钻,进个菜市场也难不倒。

动力方面,eQ1采用的后置电机最大功率30千瓦,电池容量38千瓦时,工信部续航里程也达到了310公里,日常使用不成问题,而且快充时间半小时、慢充时间7小时,在同级车型中效率最高。

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以上几款纯电动小车,您觉得怎么样,让我们再直观对比下主要参数:

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综合来看,目前纯电动微车的续航里程已经达到了300公里量级,应付日常代步买菜完全不成问题;而从价格上来看,几万块钱的价格买来占号也不会造成什么负担,现在牌照这么紧张,要买还得趁早。

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图片来源网络,侵删。

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