汽车空气动力学也是隶属于空气动力学的部分，他主要研究汽车同周遭的空气，处于相对运动状态下，汽车和空气之间的相互作用力关系和运动规律的学科，是流体力学的主要部分，对于汽车以及火车等车辆的空气动力性能和操控性能够更好的研究。

空气动力汽车使用气动发动机,通过将高压气体所具有的压力能转换为机械能驱动汽车行驶.气动发动机与传统内燃机相比,由于在气缸里没有高温高压的气体燃烧过程,只通过单纯的气体膨胀做功来达到功率输出的目的,因此不再需要复杂的冷却系统,机体也可以选用较低强度、轻质的材料和简单的结构,所以结构简单、尺寸小、重量轻,造价低.

空气动力汽车有如下特点:

1.全机械,可靠性高、造价低、寿命长;

2.空气动力汽车比电池电动机能源转化效率高,比电动车更节能环保;

3.充气速度快,充气站建设费用低;

4.采用酒精或氢气做辅助加热,增加行驶里程,解决空调问题,如果增加空气泵,没有压缩空气有燃料照样行驶,可一机双动力,如果增加太阳能集热装置,汽车不开在太阳底下晒就能利用太阳能储存压缩空气,是移动的太阳能光热能源转化设备.

空气动力汽车原理采用一个常规内燃机、特殊液压机和一个适应变速箱,并利用压缩气缸储存并释放能量.这样它就能单独利用汽油或者空气,抑或是结合二者行驶.空气动力将只用于城市,它会在行驶速度低于每小时43英里(69.20公里)时自动启动,据该公司预测,到了2020年,这种车平均一加仑将能行驶117英里(188.29公里).空气压缩系统可以再度使用通常会在减速和刹车时损失的能量.发动机和一个泵位于发动机舱,它们由位于车下的一个压缩空气缸提供动力.