从国五到国六的标准，原来也就改了这一个地方，网友：放心了。这两年来，我们国家的汽车销量也是在全球汽车保有量在第一的一个国家了，也是全球销量第一的一个最单一的市场。所以说我们国家也对这样一个成绩感到是很自豪的。就这样汽车数量的增加，也让汽车的排放问题成了一个让人担心的事情了。

那么怎样才能减少汽车的尾气排放呢？所以说现在就有很多国家采取发展了一些新能源汽车和电动汽车。但是这些新技术上也需要时间来进行研发和普及的。都在这中间的一个空档的时间就要对燃油车辆的一个排放，做出了很严格的要求。所以说现在的环保部要求的就是在2020年就开始实行国六排放的一个新标准了。但是现在也有不少的地区，更是提前在实施国六的这个标准，所以说一来就让一些准备买车的司机朋友们觉得是一件发愁的事情，他们也在纠结中，要不要再等着买国六的车型。

其实我想在这里要说的就是对一些国五的车型要变成国六车型的这件事情，对一些汽车的厂商来说根本不是一件很难的事情。国六的标准也只是针对一些汽车的排放问题。所以说一些汽车的厂商就会对一些国五的车型的一个三元催化器进行一下改革，就可以很好的过关了。所以说现在能够符合国六标准的一些车型，那么让我们也可以更好的去选择来达到国六标准的一个车型。

这一次就能够看出很多国五的司机朋友们，他们也会感到很开心，就是这么简单的话，我们自己的一个国五也就可以改成了国六车型的标准。但是小编也在这里，很遗憾的通知你，我是汽车厂商改的情况下是可以的，但是如果是你私人改的话是完全不可以的，即便是你改成之后已经达标了，但是你的车型记录上也是有过国五车型的记录这个是完全不可以被更改掉的，所以也别想着自己在想尽各种办法钻空子了。

我自己却认为现在的国六标准有一点太着急了，也有一些太劳民伤财的意思，就是再根据小编年检方面的一些工作，朋友们也说国五的一个排放上的问题也实际已经是控制的非常好了，如果按照现在的这一个标准来做的话，对于一些国五柴油客车的检测，就要猛加油门，让尾气排出来之后才能判断它合不合格吧。那么为什么是这样的呢？因为检测出来的标准如果全部是零的情况下，那么报告上也显示的就是零了，那样不就行了嘛，但是一些环保局的人却在质疑你是不是在作假，很多排放好的一些车辆要重复检测的话，那么一次性的数据出来都是零的话不就OK了吗？真的是让人有点哭笑不得呀。就目前来看，国股的一些柴油车如果加了尿素真的是能够很好的被排放出来吗？这样一来，国五的汽油车是不是就不用再上检测线了呢？