中国汽车市场在全球领域都是最火热的,日益激烈的竞争环境同时造就众多激流而上的车企,通过不断的研发提高品牌竞争力,目前自主汽车品牌在国内已经逐渐提升市场份额,赶超合资的势头强劲。
新能源汽车已经成为市场中增速最快的品类,许多传统车企纷纷加入新能源大潮,例如比亚迪,有着传统汽车的业务,加上自家比亚迪电池行业的优势,比亚迪在新能源汽车领域称得上一枝独秀。而除了传统汽车品牌外,近些年一些全新的新能源品牌进入消费者的视野,市场称之为造车新势力。与传统品牌不同,造车新势力往往从零开始正向研发,产品到每一个细节都是全新的设计。
前些天,造车新势力小鹏汽车发布了旗下第二款车型P7,小鹏P7定位于智能电动轿跑,轿跑的造型以及澎湃的性能让消费者眼前一亮,小鹏P7的智能化也刷新着消费者之前对智能电动汽车的定义。
小鹏P7有别于一般的智能汽车,P7依托SEPA平台拥有着强大的驾驶性能,使用着与高通骁龙合作研发的芯片,将小鹏P7的自动驾驶性能进一步优于市面中的智能汽车。并且小鹏P7还结合中国消费者的驾驶习惯,开发出适合中国特色的驾驶场景的算法,在做到自动化时将本土化又提升一个台阶。
此外小鹏P7的续航里程可以达到600km,高配车型有搭载双电机四驱系统,在0-100km/s的加速中成绩非常优秀,以3.9秒的成绩进入4秒俱乐部。
小鹏P7在行业中完全算得上新物种,此次发布会除小鹏P7外,小鹏汽车的创始人何小鹏给市场还带来了全新的零售方式。小鹏汽车旨在打破汽车行业传统的线下触点模式,开创线上+线下的全新服务模式,并且促进直营和加盟相结合,让用户可以在多个触点模式享受极致的服务。此外小鹏汽车还计划将于2020年底在全国设立近1000座高效能的充电站,充电桩可以达到一百万之多。
如此优秀的产品不仅得到消费者的认可,而且投资者将目光锁定在小鹏身上。就在两周前,小鹏汽车宣布完成B+轮融资,目前小鹏汽车的市场估值大约在250亿元,何小鹏在小鹏汽车品牌日活动中称,小鹏汽车计划在2019年底完成300亿的融资。何小鹏为此特意打造了专业的团队助小鹏汽车能够如期完成这样的目标。
小鹏汽车目前是海马汽车代工生产,如果能够融到300亿,接下来小鹏汽车将会脱离代工自建工厂。众所周知,造车是非常烧钱的,小鹏汽车不仅需要完成工厂的建设,还要对线下充电站以及销售门店的规划予以兑现。
市场的需求造就这些造车新势力的诞生,而造车新势力想要继续生存下去不光要靠自己的产品研发,市场支持也是很关键的一部分。小鹏P7足够智能,续航也在市场领先,如果获得了300亿的融资,小鹏汽车未来的规划十分值得我们期待。
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