近年来，随着消费升级、二孩政策等因素的影响，MP市场逐渐向精品化、智能化、家用化转型升级。这一背景下，“MP变革者”吉利嘉际(配置|询价)应运而生。作为吉利首款定位在高端精品家用市场的MP车型，吉利嘉际在造型设计、智能安全、动力性能等方面都打破了以往中国品牌的天花板。

如今，吉利嘉际又推出了售价为11.98万元的1.8TD车型，新车搭载吉利第三代1.8TD发动机与现代旗下HTS第三代6AT变速箱，与1.5TD燃油、1.5TD MHE、1.5TD PHE车型组成更丰富的产品矩阵，正式向更高端的广汽本田奥德赛(配置|询价)、上汽通用别克GL6等主流合资车型发起冲击。

外观&内饰：嘉际时尚温馨，奥德赛商务，GL6过度家族化

吉利嘉际外观采用多元平衡设计理念，将潮流元素与MP车身做出结合，并且加入了Coupe流线车身设计，实现0.88的高宽比，使其打破传统MP车型商务气息浓重的固有风格，变得更加动感时尚。吉利嘉际在细节设计上同样用心，新车搭载18英寸星轨回旋轮毂，同时还提供玻利维亚蓝、莫勒海滩银、阿尔卑斯白、塞纳河灰、撒哈拉棕等5种丰富的车身配色，为消费者提供了充分的选择空间。

内饰方面，吉利嘉际采用全景时空座舱设计，在不破坏MP自由空间优势的基础上，加入轿车化的柔美线条，营造出浓郁的温馨氛围。新车前排配备了7英寸彩色液晶仪表和12.3英寸悬浮式智能宽屏，并在驾驶者右上方的车顶控制区域，设置了可通过手部在灯罩附近移动开闭的感应顶灯，科技感十足。此外，吉利嘉际车内还采用了大量软质环保材料，通过AS空气质量管理系统，配合PM2.5过滤器与负离子发生器，使车内空气质量得到保证。

新款广汽本田奥德赛仅推出了锐·混动车型，新车换装日规Absolute运动版前脸，更加动感。车身两侧及尾部变化不大，依旧配备电动侧滑门，便于后两排乘客上下车。但是，奥德赛相对传统的MP车身规格，仍使其看起来过于商务，开出去难免被当成司机。

内饰方面，新款广汽本田奥德赛锐·混动基本延续了此前的设计风格，前两排左右、前后均留有过道，功能键、挡把都被集成到悬浮式中控台上方，造型传统。新款车型虽然配备全黑内饰，并且对部分材质进行升级的，但是改善并不明显。

上汽通用别克GL6与GL8(配置|询价)不同，定位是家用市场，两者在设计上也有不小区别。GL6车身比例已经脱离开了传统MP阵营，低矮、扁平的视觉效果与吉利嘉际观感相近，更符合家用审美。但是，别克GL6因为继承了家族化设计理念，新鲜感并没有吉利嘉际强烈。

内饰方面，上汽通用别克GL6采用了相对轿车化的中控台设计，消除了商用MP的隔离感，车内乘客的距离被拉近。但是，别克GL6在用料层面也只达到了该级别合资车型的应有水准，车内覆盖的基本都是硬质材料，档次感是三者中最低的。

座椅&空间：嘉际综合表现最好，奥德赛第二排座椅占优，GL6全系支持放倒第二排座椅

吉利嘉际共提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局可选，打破了传统MP约束，消费者可以按照需求自主选择。吉利嘉际还为其配备了领先同级的调节方式和座椅功能：主驾驶8向/副驾驶4向电动调节，前排座椅位置记忆/加热通风功能，第二排前后和靠背角度调节，后两排座椅全平放倒。其中，前排和二排独立座椅还可向后最大翻折至165°，提供更舒适的休息姿态。

吉利嘉际的储物空间同样出色，新车虽然是偏重轿车化的中控台设计，但是通过电子挡把将变速箱前移，在挡把下方掏出了一个巨大的储物槽。挡把后还配备了捷温汽车系统提供的冷暖杯托，不仅功能实用，还有蓝红氛围灯提供工作状态，非常实用。

吉利嘉际2+2+3座椅布局车型支持第三排座椅全平放倒，后背箱容积可扩大到845升。2+3+2座椅布局车型的支持后两排座椅全平放倒，后备箱容积最大扩展至1800升。

新款广汽本田奥德赛锐·混动全系采用2+2+3形式座椅布局，高配车型将提供第二排航空座椅，舒适型更佳。功能方面，奥德赛支持主驾驶6向/副驾驶4向电动调节、第二排部分功能支持电动调节，前两排座椅都有加热功能，与吉利嘉际互有优势。

空间方面，因为奥德赛采用了标准的MP布局设计，储物空间实际上已经为车内通道做出让步，前排中央仅有伸缩式杯架、手机槽和一个较小的储物盒，车门储物槽除了前排稍大之外，后两排仅有放置一瓶水的空间，无法与吉利嘉际相比。

奥德赛因为第二排配备独立座椅，仅支持第三排座椅的全平收纳，但是过程比较复杂。第三批座椅要先将靠背放倒后，再倒翻进后备箱底部的预留空间，通过挂钩进行固定。凭借车身优势，奥德赛将第二排座椅移至最前后，将拥有三者中最方正的载物空间。

上汽通用别克GL6提供2+2+2和2+3两种形式的座椅布局，提供主驾驶6挡电动调节、副驾驶4向手动调节，以及前排座椅加热功能。5座车型的第二排座椅支持靠背角度调节，6座车型第二排座椅可以进行靠背角度和前后调节。

别克GL6前排储物空间布局和容量与轿车别无二致，第二排仅在车门上提供大约能装三瓶水的储物槽，第三排两侧各有一个杯托。

别克GL6的5座车型第二排座椅支持全平放倒，6座车型后两排均支持全平放倒，操作便利性可以与嘉际媲美，但是受制于车身尺寸和偏小的后备箱开口，一些尺寸过大的物品将无法装载。

动力&安全配置：吉利嘉际1.8TD参数全面领先，搭载同级最强L2级自动驾驶系统

吉利嘉际1.8TD车型搭载的是第三代1.8TD涡轮增压直喷发动机，采用缸内直喷、小惯量涡轮、双侧置平衡轴、正时静音链条等技术，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，参数完全领先新款广汽本田奥德赛锐·混动和上汽通用别克GL6。另外，吉利嘉际还有1.5TD燃油、1.5TD MHE、1.5TD PHE车型在售，成为了首款全面覆盖轻混、插混与传统动力三种动力的MP车型，也是中国首款上市插混动力的MP车型，为用户提供丰富的动力选择。

安全配置方面，吉利嘉际配备前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、第二排侧面安全气囊、贯穿式侧安全气帘，数量领先同级。广汽本田奥德赛和上汽通用别克GL6的安全气囊数量都是5个，无法与吉利嘉际相比。

同时，吉利嘉际还是全球首款实现L2级自动驾驶的MP，该系统具有全速ACC自适应巡航控制系统、ICC智能领航系统、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统+LCA 变道辅助系统、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF速度限制提醒功能、FCW前碰撞预警功能、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统，共12项功能。

作为对手的新款广汽本田奥德赛锐·混动在改款之后，虽然搭载了Honda SENSING安全超感系统：带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、MC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），但是包含倒车雷达和全景影像在内，也仅有11项功能。另一款上汽通用别克GL6，只提供了车道偏离预警。

结论：吉利嘉际胜出

对比下来，我们认为吉利嘉际的综合实力更胜一筹。首先是性价比层面，吉利嘉际燃油版车型的指导价为9.98万-14.88万元，其中1.8TD车型的售价是11.98万元，远非对手可比。其次在使用层面，吉利嘉际的产品形象更符合家用定位，而且在功能性上，吉利嘉际将家用车与商用MP的优势集成，最适合日常使用。动力和安全配置层面，吉利嘉际虽然是售价最低的车型，但是通过清晰的数据和配置对比，吉利嘉际同样胜出。

据我们获悉，吉利嘉际1.8TD车型在象征着阖家欢聚的中秋佳节上市之际，还为家庭用户送上了一份满载幸福美满的团圆大礼，契合嘉际“为家而生、为爱出众”的产品理念。此外，吉利汽车还适时推出多重优惠政策以及“补月亮”网友互动活动，为购买嘉际的消费者提供5000元“旅游基金”、 5000元置换补贴、至高5000元贴息和2年0息的金融政策，以及5年免费车机流量等优惠政策，助力用户畅享家庭出游乐趣。