根据国家对新能源车型的优惠补贴政策，促使很多消费者的购车意向从燃油车转为新能源车，但纯电动汽车的续航能力又让人担忧。这时，插电混动车型的优势就很明显，比燃油车更节油，比纯电车有着更灵活的能源补充方案和更长的续航。并且包括上海在内的一些地区买插混车型还能享受送牌、免购置税、价格补贴等一系列优惠政策。

在合资品牌中，也推出了符合补贴政策的插混车型。这次给大家推荐的是沃尔沃S60L PHEV、蒙迪欧(配置|询价) PHEV、索纳塔(配置|询价)PHEV三款插混车型。

沃尔沃S60L PHEV

插电版沃尔沃S60L于2015年上市，是一款基于燃油版S60L打造的混合动力车型，T6 E驱混动版定位是在整个车系的中高配位置。

外观与燃油版车型仅在车头、轮圈和车尾饰件上有细小区别。全新一代燃油版S60已在美国首发，那么换装高颜值家族设计语言的S60L插混版本车型也不远矣。

内饰与燃油版基本没有差别，北欧人设计出的豪华感显然有些落伍。不过沃尔沃的材质用料都很有环保性，即便坐在新车里也闻不出什么强烈异味。

插混版S60L还独有ON CALL系统App版本，就是可以通过app实现车辆各项参数的远程实时监控。

沃尔沃S60L T6混动版的动力组合是2.0T高功率发动机和两台最大功率分别为33、50千瓦的电动机，匹配8速手自一体变速箱。两套动力系统可以同时发力，总功率达到306马力，扭矩则高达550牛·米，动力输出绝对强劲。纯电续航53公里，综合工况下百公里油耗为2.1升。

蒙迪欧 PHEV

蒙迪欧插混车型是在今年3月刚上市，外观只比燃油版车型多了左前翼子板的充电口和车尾混动标识。混动蒙迪欧也提供了丰富的配置，高配版标配有LED随动大灯、后视镜自动折叠、前后驻车雷达和倒车影像等功能。

内饰上，也只是在仪表盘中多有纯电续航里程和剩余电量等信息显示。8英寸中控触屏在混动车型中为全系标配，并匹配了涵盖手机App远程启动车辆、车门解锁、检查油量和充电情况等控制功能。

蒙迪欧插混车型搭载的是一台2.0L发动机和一台最大功率92千瓦的电机，匹配旋钮式挡把的E-CVT电控无级变速箱。纯电续航约52公里，综合工况下百公里油耗为2.0升。

索纳塔 PHEV

索纳塔插混车型于8月上市，相比之前非插电的第九代索纳塔Hybrid混动车型，插混版的电池容量更大，节油表现更好。

内饰与燃油版一样，只是仪表盘多有剩余点亮和纯电续航里程等信息。其插混高配车型提供了LED大灯、前后驻车雷达、全景驻车影像和自动分区空调等高实用性功能。

索纳塔插混车型搭载了一台2.0L自吸发动机和最大功率50千瓦的永磁同步电机，以及6速手自一体变速箱。通过挡把后方的“HEV”按钮还可在HEV（混动）模式和EV（纯电）模式之间进行切换。纯电续航75公里，综合工况下百公里油耗为1.3升。

三款车型中，索纳塔插混入门车型18.98万的售价属最低，也是它的优势之一，另外就是索纳塔在三者中续航最长，油耗最低。

蒙迪欧插混车型补贴后是25-31万元的售价区间，在中型车领域中定位比较高，相对较高的售价换来了较为丰富的配置和较高的智能化水平，特别是手机App远程控制功能，很大程度提高了用车便利性。

沃尔沃S60L插混车型虽然优惠幅度多达10万，终端价格依然高于蒙迪欧。但沃尔沃考究的用料和强劲的动力系统都能让你值回票价，毕竟计划的目标定位是高端中型混动车领域。