时光荏苒，1000场F1比赛恰巧被上海赶上，既是巧合也是天意。F1名宿库特哈德也应赞助商之邀来到上海助阵F1。与车手时代相比，库特哈德至今依然保持着规律的作息，饮食也保持着克制，虽然鬓角有一点发白，面部皱纹增多，但是锥子型的身材与退役前几乎没有变化，散发着迷人的英伦绅士气度。

　　大卫·库特哈德（David Coulthard，下称：库特哈德），生于苏格兰，前一级方程式（F1

　　）赛车车手，曾效力威廉姆斯车队、迈凯轮车队及红牛车队。现担任英国广播公司一级方程式赛车评述。

　　F1在中国办赛推广的意义就是要诞生中国车手

　　库特哈德没有绕弯子，他语气坚定地认为，中国本身是个大国，F1这项赛事长期放在中国这样一个有经济实力的大国举办、推广，本来就是一件互相匹配的事，这也最直接地体现了1000场的意义和价值。

　　“中国的赛车运动发展，肯定是非常有潜力的。我相信未来，中国肯定会有车队，车手参加F1比赛。从人员构成，驾驶技巧和能力，都不会有问题。F1在全球推广覆盖预期的目标就是希望，在有影响力的国家，诞生有影响力的车手。”库特哈德说。

　　但是，中国举办F1比赛，和产生F1车手是两个概念。在库特哈德看来，诞生顶尖车手必须要有完整的赛事体系，车手培养体系，没有捷径可言。“在欧洲，车手的启蒙基本都是从卡丁车开始的，我也是一样，基本上所有F1车手都是如此。中国人口众多，在卡丁车赛事中，肯定可以发现是否有人适合进入职业赛车领域。”

　　剩下的就是接受炼狱般的训练，以及资本的支持。“F1车手肯定需要强大的身体素质，顶尖的体能水平，并且要有冷静的头脑，意志力与反应能力，不畏挫折。”库特哈德还提到了目前正在F2赛事打拼的中国车手周冠宇。“假以时日，相信只要他逐渐积累经验，完全是有可能进入F1的。”

　　谈F1新赛季：现在预测赛季冠军为时尚早

　　谈到F1新赛季冠军和车手总冠军时，库特哈德笑了。

　　“这是一个非常好的问题。”库特哈德说道：“可以看到过去的几年，梅赛德斯奔驰车队的汉密尔顿基本上一直在占据领先地位。但是今年，法拉利车队非常强大，维特尔和勒克莱尔的竞争都非常激烈。现在预测谁是这赛季的冠军，有些为时尚早。我想我会饶有兴致地去观看接来下会发生什么。大概五场比赛之后，就会看到端倪了。”

　　现在有一种论调，汉密尔顿和维特尔都将逐渐走下巅峰，更加年轻的“鲜肉”维斯塔潘和勒克莱尔将会取而代之，成为F1未来的一对最大竞争对手。

　　库特哈德直言，包括新秀阿尔本、诺里斯、拉塞尔在内F1的年轻人们，都有着非常美好的前途。“确实要承认，现在的年轻人都非常厉害。如果没有新人出现，那会证明我们这项运动止步不前。相比之下，维斯塔潘开车非常有侵略性，勒克莱尔则是速度能力非常强。我不敢说自己更看好谁，但他们之间的竞争也一定非常有意思。”

　　另外，F1发展至今，车和装备也都可能决定赛车手的前途。“现在有更多的新技术，帮车手做着更精准的模拟训练，在不同的环境、赛道中，提高他们的技术能力和表现。所以现在年轻人成名很早，出成绩也快，不是没有道理的。”

　　为女性加入赛车运动不遗余力

　　“如果要让赛车运动做出改变，就需要打造女性专属的赛事。”现在的库特哈德除了评论员身份外，还在为国际汽联着力推进女性赛车手计划。

　　今年推出的全新女性赛车W系列赛，在三月底已经选拔出了20名正式参赛选手。她们将驾驶F3赛车展开6站竞争，并争夺150万美元奖金。上一次F1出现女车手，已是1992年的“老黄历”。

　　此前，并不是所有人都支持全女子系列赛的想法。有种声音就认为：用钱去“砸”出一个纯女子方程式，是一种“圈养”。女车手之所以要开赛车，就是想在相同竞争环境中，与别的车手一起争高下，不论男女。

　　但库特哈德以及运作女性赛车赛事的团队顶住了压力。因为库特哈德认为，如果没有女子系列赛，目前渴望参与高阶赛车运动的女性车手们，根本没有机会与男车手对抗，地位也不会有任何改善。

　　“虽然从历史上来看，赛车是一项男士占主导地位的运动，但赛车运动不应抛弃女性。没有任何证据表明，女性不适合开赛车，她们的身体应对赛车运动也没有限制要求。”库特哈德说。“就驾驶车型而言，经过综合评估，女子系列赛将先以F3车型试水。”

　　当然，不论男女赛车手，成为顶级车手的道路都是相同的。“前不久，中国的女赛车手桂濛参加了女子赛车系列选拔。其实在我看来她的车技，操控各方面都很不错，但是经验方面欠缺一些。和中国男子选手目标进入F1一样，进一步训练积累经验，未来大门都是敞开的。”