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A6L对300C,只买对的不买贵

A6L对300C,只买对的不买贵
2019-04-03 14:23:21 旅游凝花

一分价格一分货和和只买对的不买贵的这两句话,好像是有矛盾的地方

今天我们就聊一下,奥迪A 6L和克莱斯勒300C印证一下到底是不是一分价格一分货

首先我在2013年的十一月份购买了奥迪A 6L当时的全款车价是¥402,000。

奥迪A 6L低配400,000高配50多万的价格。

而全进口的克莱斯勒300C我是在2016年的一月份购买的是通过平行进口裸车价348,000落地价¥380,120。

两台车的落地价相差2万元,A6L价高了二万。

我们对比一下车辆从发动机开始奥迪A六的发动机是2.0T。

克莱斯勒300C的发动机是3.0V6,

奥迪A6变速箱CVT变速箱300C的变速箱是ZF的8AT这款变速箱相当优秀。平顺核动力的输出响应,速度都非常好。

CVT最大优点就是省油。奥迪A 6L可以百公里匀速的情况下,达到七升的油耗。

这两台车的车身大小,基本上是一致的。

再来看一下配置300C胜出的配置有哪一些首先是座椅,美式的大沙发座椅真皮完胜奥迪A6L座椅加热座椅通风方向盘加热,这些都是奥迪A 6L说不具备的配置,

再加上ACC的自适应巡航奥迪A六低配是不具备的要到550,000以上的车辆才会具备ACC的自动巡航。克莱斯勒300C还有车道保持自动修正方向盘保持车道,

300C的品牌音响也胜过奥迪A六的低配的音响,另外是一个20寸大轮毂从外观上也毫不逊色于奥迪A六。

但是,德系的操控远胜于美系车弯道灵活,同样的车型克莱斯勒300C就显得笨拙。

然后重点来了奥迪A 6L在我2013年购买到2016年二月出售两年零八个月,原价是40万卖出的价格是27.8万亏了12万多点,奥迪A六的折旧率一年差不多10?三年折30%

同样克莱斯勒300C开了十一个月38万的总价卖出的价格是28万亏了10万左右,奥迪A六的折旧率一年差不多10?而克莱斯勒300C的一年折旧率达到30?右。

奥迪A六的外观相当大气,沉稳奥迪的悬挂一直是驾驶有韧性舒适性合适。中庸大气基本上没有太明显的短板。

买了奥迪A六之后有个附带的好处就是可以跑婚车。你是跑婚车认识的好多车友。每次50公里5小时价格¥500的报酬变成了兼职工作,差不多能把汽油费和保险部分的折旧能补贴回来。底盘的调教更稳重扎实。2.0T配合CVT变速箱。初段动力还不错,但高速巡航在提速就有点力不从心。毕竟是CVT的变速箱。不过时速80的巡航油耗是很低的,可以在六到七升百公里的油耗。、

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