人民网象州12月28日电 12月26日，亚洲第一跨径公路预应力钢筋混凝土部分斜拉桥——培森柳江特大桥P2主墩承台顺利完成首层混凝土浇筑，标志主桥正式进入下构施工阶段。

培森柳江特大桥来宾岸引桥建设现状。卢忠华摄

　　培森柳江特大桥位于广西来宾市象州县，横跨柳江，是贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)的重点控制性工程，全桥长2568.96米，主桥主跨跨径达280米，是亚洲第一跨径公路预应力混凝土部分矮塔斜拉桥。此次浇筑为该桥P2主墩承台，其设计为整体式群桩基础承台，承台尺寸为长(横桥向)32.342米×宽(顺桥向)19米×高6米，设计混凝土数量为3513.4立方米。

　　培森柳江特大桥P2主墩位于象州岸，存在大厚度卵漂石覆盖层、重岩溶地质、大范围复杂空溶洞等地质特点，地质条件复杂，给施工带来巨大挑战。

象来高速培森柳江特大桥象州岸p2主墩承台首层混凝土浇筑现场。卢忠华摄

　　在项目施工现场，广西路建集团项目建设团队科学组织、合理调配人员及设备投入。“我们从12月25日11点30分开始进行不间断浇筑。P2主墩承台浇筑分两次进行，首层浇筑3米，浇筑混凝土累计浇筑1756.7立方米，目前顺利完成首层混凝土浇筑，为实施主桥施工奠定坚实基础。”广西路建集团贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)一分部培森柳江特大桥象州岸施工负责人杨世芝说。

建设团队合影。卢忠华摄

　　据了解，截至12月26日，培森柳江特大桥主墩桩基全部浇筑完成；P2主墩承台完成首层混凝土浇筑；P3主墩墩身浇筑完成42米，完成率63%；引桥桩基浇筑完成238根，完成率75.8%；引桥承台浇筑完成45个，完成率46.4%；引桥墩身浇筑完成1075.5米，完成率27.25%。

　　(卢忠华、王琪)