“这辆车是刚从南宁运回来维护的，那辆车是从广州机场运回来的，测试道路上跑的4代无人车，都在日夜不停地积累数据。遇到红灯，会自动刹车;遇到行人，也会自动避让。”驭势科技IE工程师(职务请确认)谢能能，指着正在国家智能网联汽车(浙江嘉善)示范区的测试场上跑的无人车说，这些车辆以后也许会出现在杭州的科技园区或机场、运动场馆等。

“无人车能实现无人驾驶，主要是靠加载的智能驾驶系统、云端智能服务和各类传感器。”谢能能告诉记者，在嘉善产业新城内，已经有两辆无人车在工作日的午餐时间用于接送员工去食堂用餐。

以前使用4G网络，无人车只能低速运行，但使用了中国移动5G网络之后，无人车的速度已经提起来了，可以相当达到高速上的120码。

中国移动嘉善分公司副总经理许高伟告诉记者，5G能让汽车在高速行驶下拥有比人脑更快的反应力，从无人驾驶汽车感应到前方有障碍物到开始制动，只需要1毫秒。在时速120公里的情况下，从发现障碍物到作出制动反应，车子只开过3.3厘米，而在4G环境下，因为延时问题，车子的制动距离会增加167厘米。

“以后无人车在路上跑，下面的路会自动发电，给无人车充电，增加续航能力，还可以手机各种数据，改造现有的公路。” 谢能能说，5G网络彻底打开了无人车的蓝海大门，无人驾驶以后会应用于开放道路测试，普通百姓用上浙产无人车的日子业越来越近了。