又一合资车凉了,库存累积成山,员工我们被强迫签“霸王条约”

又一合资车凉了,库存累积成山,员工我们被强迫签“霸王条约”
2019年02月12日 04:17 新浪网

一说起汽车,我们不得不说的就是合资汽车和自主汽车,在某种程度上来说,合资汽车在发动机,变速箱等前沿科技上都属于前列,很多国产汽车都遭遇了非常多的难题,到最后就是宣布破产,其中最有代表性的就是国产夏利汽车,夏利汽车在10年前绝对是风靡全国,大部分的出租车都是夏利汽车,但是反观10年后,成为了廉价汽车的代表 而今天我们要说的不是夏利汽车,也不是国产汽车,而是一个合资汽车。又一合资车凉了,库存累积成山,员工:我们被强迫签“霸王条约”。

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这个时候估计您就在琢磨了,合资汽车一般都有良好的口碑与销量,在近几年销量不好的合资汽车也有,但是少一些,估计您仔细想想看,还差不多猜出个一二,不错,他就是韩系汽车的起亚汽车,说起韩系汽车,当年拥有着和德系车以及日系车三分天下的实力,但是这么多年过去了,显然韩系汽车自顾不暇了,而说到韩系汽车最具有代表性的就是北京现代以及东方悦达起亚。

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去年年底,汽车行业绝对刮起了一阵“西伯利亚寒流”,市场上遭遇了冷淡。但是德系车和日系车都没有遭到太大的损失,而韩系汽车却不同了,尤其是起亚汽车,在起亚汽车公司上班的工作人员压力更是山大,据说公司还强制员工购买起亚牌汽车,之前王先生开着一辆国产的比亚迪唐汽车,但是如果换掉,汽车根本不值钱,这让王先生非常的苦恼,市场不景气要拿员工下手。气坏了不少员工。

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工厂停放着大量的汽车,如果长时间卖不出去,离汽车的生产日期越来越远,优惠也会越来越大,不仅如此,里面的汽车还有很多将会以库存汽车卖掉,这真的很不划算,韩系汽车尤其是起亚汽车,在中国市场上没有等来所谓的“春天”,从某种程度上来说,起亚汽车的质量要高于一般的国产汽车。在这方面起亚汽车也会有一些客户。

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随着汽车品牌的逐渐被大众所知道,越来越多的国产汽车进入寻常百姓,合资汽车的价格也让一些人望而却步,起亚汽车的大量库存证明了这一点,这个时候起亚汽车应该加大优惠力度,优化市场。这才是起亚汽车当前应该要做的。对于4S店这种行为你们怎么看?起亚这款车你们感觉如何让?库存累积成山的原因到底是什么?

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