力帆820EV亮相，车头没有蓝色元素，内在性能引发关注

纯电动紧凑型SUV，我们在市面上确实是见多了，对于那些需要去挑选一台的人来讲，有时更象是一件苦差事，因为要从那么多台车子里头挑一台，那真的是挺折磨人的。不过，人们也可以在挑选纯电动车型的时候，将关注的目光移向中型车这一领域，因为大家挑选起来的话，根本就用不着面对那么多的车型，毕竟这一领域的车型确实是少了许多。我们今天要讲到的这一台，刚好是其中的一款，这台力帆820EV亮相，意味着人们又多了一种选择，至于人们如何去挑选，或者说以何标准去挑车，我们现在暂且不论，还是先静态地描述一下这台车子的特性或者说魅力吧。

外观方面，这台纯电动车型的车头设计，真的就是普通的燃油版车型的模样，根本就没有什么蓝色元素这种证明电动车身份的装饰跟点缀，家族式的设计风格，感受起来非常地一致。这台中型车的车头造得相当地长，在中网设计上，依然是多边形的格栅处理，然后镀铬饰条也是横向式处理，可见品牌商并没有想要改动些什么。在车灯设计上面，中型车就应该是这种大尺寸的样式，至于内部的处理结果，我们只能够见到卤素灯源的存在。

从侧面看这台中型车，平直，流畅，有几分规矩整洁的线条感，看得出外后视镜与车身同色，剩下的就是很普通的融入了。门把手区域的设计，无钥匙进入、启动这种东西，我们在这台车子的身上并没有见到，这倒是让人有几分意外。下方的轮胎跟轮圈，只能说品牌商想要提升视觉感。尾部设计，虽说没有蓝色元素的融入，但车型标志还是给了人们，车子尾灯的设计，外形并不是落伍的设计，灯组内部是LED+卤素，还是不错的。

内舱方面，品牌商并没有追求创新、创意之类的设计，反倒是走了一条怀旧的路线，中控台所拥有的中控屏，本身不是大尺寸，甚至有几分的落伍。就连仪表盘方向盘这些地方的细节处理，也并没有要给予人们时尚、年轻之类的造车元素，希望人们可以接纳它。

配置方面，正如前面所讲到的，无钥匙启动也好，无钥匙进入也好，这种配置如果没有的话，人们会有些许的失望。当然，品牌商会给予最为基本的配备，而不是极具档次的配置。座椅方面，皮质装饰也好，织物材质也好，都是最为基本上的，至于象手动调节的存在，希望后续会有更好的设计感。

动力方面，82马力的电机，配上了单速变速箱，还有就是电池组的融入，这样子的动力组合，综合性能应该是人们所关注的，至于说到续航，330公里只是够用而已。