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力帆820EV亮相,车头没有蓝色元素,内在性能引发关注

力帆820EV亮相,车头没有蓝色元素,内在性能引发关注
2018-12-25 09:47:37 嘉和九创

力帆820EV亮相,车头没有蓝色元素,内在性能引发关注纯电动紧凑型SUV,我们在市面上确实是见多了,对于那些需要去挑选一台的人来讲,有时更象是一件苦差事,因为要从那么多台车子里头挑一台,那真的是挺折磨

力帆820EV亮相,车头没有蓝色元素,内在性能引发关注

纯电动紧凑型SUV,我们在市面上确实是见多了,对于那些需要去挑选一台的人来讲,有时更象是一件苦差事,因为要从那么多台车子里头挑一台,那真的是挺折磨人的。不过,人们也可以在挑选纯电动车型的时候,将关注的目光移向中型车这一领域,因为大家挑选起来的话,根本就用不着面对那么多的车型,毕竟这一领域的车型确实是少了许多。我们今天要讲到的这一台,刚好是其中的一款,这台力帆820EV亮相,意味着人们又多了一种选择,至于人们如何去挑选,或者说以何标准去挑车,我们现在暂且不论,还是先静态地描述一下这台车子的特性或者说魅力吧。

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外观方面,这台纯电动车型的车头设计,真的就是普通的燃油版车型的模样,根本就没有什么蓝色元素这种证明电动车身份的装饰跟点缀,家族式的设计风格,感受起来非常地一致。这台中型车的车头造得相当地长,在中网设计上,依然是多边形的格栅处理,然后镀铬饰条也是横向式处理,可见品牌商并没有想要改动些什么。在车灯设计上面,中型车就应该是这种大尺寸的样式,至于内部的处理结果,我们只能够见到卤素灯源的存在。

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从侧面看这台中型车,平直,流畅,有几分规矩整洁的线条感,看得出外后视镜与车身同色,剩下的就是很普通的融入了。门把手区域的设计,无钥匙进入、启动这种东西,我们在这台车子的身上并没有见到,这倒是让人有几分意外。下方的轮胎跟轮圈,只能说品牌商想要提升视觉感。尾部设计,虽说没有蓝色元素的融入,但车型标志还是给了人们,车子尾灯的设计,外形并不是落伍的设计,灯组内部是LED+卤素,还是不错的。

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内舱方面,品牌商并没有追求创新、创意之类的设计,反倒是走了一条怀旧的路线,中控台所拥有的中控屏,本身不是大尺寸,甚至有几分的落伍。就连仪表盘方向盘这些地方的细节处理,也并没有要给予人们时尚、年轻之类的造车元素,希望人们可以接纳它。

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配置方面,正如前面所讲到的,无钥匙启动也好,无钥匙进入也好,这种配置如果没有的话,人们会有些许的失望。当然,品牌商会给予最为基本的配备,而不是极具档次的配置。座椅方面,皮质装饰也好,织物材质也好,都是最为基本上的,至于象手动调节的存在,希望后续会有更好的设计感。

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动力方面,82马力的电机,配上了单速变速箱,还有就是电池组的融入,这样子的动力组合,综合性能应该是人们所关注的,至于说到续航,330公里只是够用而已。

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