在南加州，特斯拉

Model S(配置|询价)

的一名驾驶员在驾驶自动驾驶仪时被摄像头拍到似乎在方向盘上睡着了。

特斯拉

Autopilot

是一种辅助驾驶系统，可以在高速公路上驾驶和调节特斯拉汽车的速度，但它仍然要求驾驶员时刻注意并做好控制的准备。

在过去的几年里，特斯拉已经实施了警报系统，要求驾驶员把手放在方向盘上，但这并没有阻止一些人滥用自动驾驶仪。

来自南加州的昨天在高速公路上发现了其中一人。

他拍摄了特斯拉

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车主在高速公路上驾驶自动驾驶仪时看似睡着的画面

:

特斯拉Autopilot作为二级驾驶辅助系统，并不是真正意义上的“自动驾驶”系统。

自动驾驶仪定期发出警报，告诉司机

“施加压力的方向盘”，如果它没有检测到任何一段时间。

如果不施加扭矩，自动驾驶仪最终将试图安全地将车辆停在路边，而该系统将无法用于剩下的驾驶。

在这种情况下，看起来司机至少有一只手在方向盘的下半部分，这可能足以避免任何自动驾驶仪警报

-

虽然这并不总是这样。

同样，特斯拉的驾驶员在使用自动驾驶仪的时候需要时刻注意。

早在

2016

年，另一名特斯拉

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司机在驾驶自动驾驶仪时也被发现在方向盘上睡觉。

我认为这提出了一个很好的问题

:

在这种情况下，你应该按喇叭叫醒司机吗

?

我知道在法律上有一些司法管辖区对于什么情况下使用你的喇叭有限制，但我认为在这里是合理的。

最新版本的自动驾驶仪非常令人印象深刻，它可以在没有驾驶员输入的情况下在高速公路上行驶很长一段距离，但我们已经看到自动驾驶仪在这一点上失败了太多次，不能冒这个风险。

如果安全的话，你一定要试着叫醒司机。

至于司机睡着了，这里基本上有两种观点。

有人可能会说，不管怎样，司机都会睡着，就像司机那样，而自动驾驶仪实际上让情况变得安全多了。

另一些人则认为，特斯拉自动驾驶仪的便利性可能实际上有助于让司机入睡。

我更喜欢前者。在自动驾驶仪出现之前，驾驶员就已经在方向盘上睡着了，而且还有很多其他功能在技术上可以帮助你入睡，比如常规的巡航控制，但这并不意味着安全驾驶的人就不应该使用它们。