日产作为日系中的三大巨头之一可以说是在整体上面自身的设计与质感都是不错的，相比与丰田满世界的撒欢，本田在越加年轻激进化的设计道路上面越行越远的时候，日产自身应该还是比较沉稳的一步步前行的，自身旗下的车型没有说是有着那么过分的年轻化的设计样式，更多的是在循序渐进的将自身旗下的车型慢慢的做出一些的改变，就像是旗下的天籁(配置|询价)，这是日产旗下一款可以说比较悠久的老将，在逐渐的换代中才是慢慢的形成了现在的样式，没有说是很过分的一个设计感官但是在年轻消费者中也是有着不错的印象。

而日产的一个自身的车型特点在多年的发展中也是比较明确的，主要的一点就是以舒适性为主的，所以自身的车型一直是主打着居家的样式而出现的，这一点上面还是比较符合中国当下二孩政策开放之后的汽车市场，在这样的一个情况下日产也是要在MPV的车型上面进行一个布局的，而前期的时候唯一的一款MPV车型——骊威在市场上面的接受度与品牌的效应并不是很出色的，而现在日产也是将这款骊威进行了全新的设计之后准备投放市场，那么我们就看一下这款全新的骊威有着哪些的不一样呢？

在整体的设计上面这款全新的日产骊威是在三菱日产雷诺联盟的强大背景下，诞生的改款全新升级车型，可以说是三家联手打造的，整体的外观上面的设计样式是基于三菱XpanderMPV概念车型打造出来的，可以说这款车是集成了比较多的优点。前脸部分倒梯形的进气格栅造型依旧是日产独有的样式，巨大的V型镀铬的饰条刻画出自身前脸不一样的样式设计，这一点依旧是日产的家族式设计，两侧的眯眯眼设计犀利而狭长，为单独的LED日行灯灯带，下方的大灯与雾灯集成在一起，点亮之后的效果是不错的，下方的前唇比较的突出在层次感上面的展现是比较到位的，相比别克GL6大气。

侧面的设计上面大量的横置线条的使用将整体上面的视觉长度拉伸，内凹贯穿式的肩线设计将侧面的层次感彰显的是相当到位的吗，下方内凹式的腰线设计在光影效果的打造上面也是蛮不错的，尾部的设计依旧是很饱满的，倒T型的尾灯比较的有创意，内部的灯带布局在点亮之后的效果上面也是相当不错的，下方的保险杠采用的是分离式的设计这一点上面是比较少见的，整体的外观上面符合一款MPV的样式上面是进行了很多的变化。

内饰的设计依旧是以比较不错的居家的样式设计的，这一点也是日产的强项，也是证实了这位的身份是一款倾向于居家使用的MPV，中控台整体采用软性搪塑的材质包裹的，层叠式的设计比较具有设计特点，内嵌式的触控屏功能是比较齐全的，细节上面较多的镀铬饰板的使用也是增加了自身的精致感，车内布局是比较灵活的6座布局，并没有硬塞7座进去，在空间的使用上面也是较为不错的。它配备了1.5L发动机，在海外版本上，传动系统匹配的是4AT和5MT变速箱，在国内引进的版本，为了符合中国消费者的习惯，它应该匹配的是CVT变速箱，这款发动机的最大马力为124马力。