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开过长安CS75后,再换陆风X7,车主:这差距没想到

开过长安CS75后,再换陆风X7,车主:这差距没想到
2019-08-24 19:35:26 三姐说车

几年以来,陆风旗下的陆风X7常上关注榜,善于运用它霸气侧漏的外观设计,可以讨好用户以外观来彰显气质的需求,用户对其爱慕有加。因此,陆风X7才能在市场上拥有不俗的名气。社会经济水平在不断地提高,车友们对车的需求也是各式各样,内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等,如果仅仅仰赖一项闪光点,良好的车型总会落后于其他同级车。

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王先生是一位买车挑剔的购车群体,他是一个毕业几年的大学生,月入在8000上下,因为攒了积蓄,所以有了换车的打算。他的目标很明确,打算买一辆17万左右的SUV。他主要先看外观,但除了外观之外,舒适性、内饰、操控等方面他一样注重。他之前开过长安CS75,通过比较长安CS75后,最终锁定了陆风X7。现在他提车1个月,开了1700公里,对陆风X7体会深刻。开过长安CS75后,再换陆风X7,车主:这差距没想到。

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对于这辆车我最满意的地方就是外观了,无论是从哪个角度来说,都十分有设计感。车头设计较为个性,没有随波逐流的雷同感,车尾微微收敛,有力凸显驾车者低调而不张扬的品质。外观和长安CS75比起来,差距挺大,我更喜欢陆风X7的外观内饰方面,左右对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,细致做工也展现了陆风一丝不苟的匠心精神,在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间,为家人带来相当不错的设计感和视觉感受。对比起长安CS75的内饰,我更喜欢陆风X7的简洁大方与层次感。因有良好的座椅包裹性,以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜,舒适性上,也是陆风X7更好一些。

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动力和操控也是我选择这款车的理由之一,陆风X7我开的是"陆风X7 2018款 劲越 1.5T AT全景尊享型",陆风X7搭载了1.5涡轮增压发动机,极限情况下能够发挥163Ps的最大输出。变速机制方面,由于使用8挡手自一体变速箱,升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,方向盘采用机械液压助力,转向轻巧,转向力度回馈好。挡风玻璃硬度很强,高速行驶依然自信满满。0到100公里加速时间为8.4秒,比起长安CS75来看难分胜负,但驾驶感受而言差距不大。

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空间方面,空间表现比较让用户满意。在1631mm的高度的帮助下,一个182cm的年轻人坐进去,完全不觉得憋屈。1911mm的整车宽度让其看起来愈加体面,横向空间比较宽敞,三个人在第二排绝对没有问题。同时轴距达到了2670毫米,使得前后距离得以进一步提高,前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且陆风X7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都相当高,隔音降噪功能着实足够强劲,高速驾驶也感觉与外隔绝。因此,在空间和舒适上,长安CS75比起陆风X7还是有一定差距的。

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总之,陆风X7让我十分满意,主要是外观、操控、动力、内饰方面,虽然提车价和长安CS75也差不多,不过用起来差距还是不小是,车无完车,谁更好很难说。只能说我觉得陆风X7更适合我吧。当前开陆风X7的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是很有品位的,并且在家用和商用上也是一辆好车,养车的花费也不高,月薪8000以上就开得起。开它之后,我想说四个字:完美无瑕!

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听完车主的分享,我觉得,陆风X7能获得购车群体的认可,不可能单单仰仗外观这一项优势,操控、内饰、油耗方面做得极有良心,全面的发展也格外切合而今买车人的购车需求。备受关注的"陆风X7 2018款 劲越 1.5T AT全景尊享型",官价为12.98万,而且配备了ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头、后视镜加热功能等,可知在SUV中,陆风X7性价比还是比较突出的。那么对于这款成为车界焦点的陆风X7,大家怎么看呢?

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