从用“月入过万”吸引司机，到承诺无证司机被抓可报销罚款，再到将所有的后台数据统计打包给运管。

　　滴滴的一条龙服务可谓是安排得明明白白。

　　在接连跑过滴滴、滴答、一喂顺风车等平台后，我真切体会到了“资本家”这些“笑面虎”，是怎么把好端端的人一步步逼疯的。

　　一

　　大量不合规私家车进入网约车市场的后果，就是合规司机收入直线下滑。运价堪比公交车，甚至干不过跑摩的的！

　　有司机为了增加收入，向平台申请24小时接单，甚至有车友半小时接了75单，流水1166元。

　　笔者至今都没明白是怎么做到的？

　　无序运营车辆增加，也增加了交通安全隐患。所以，严查无证网约车是大势所趋，市场饱和，必须予以清退。

　　但是在没有完善市场，限制网约车平台派单机制之前，不能从根源下手，就只能对司机“杀人诛心”？

　　二

　　前段时间，网约车合规小程序上线，又一次将网约车的“合规发展”与“合规要求”摆上台面。

　　无证或者是单证网约车司机，彻底被暴露无遗。同样，人性也暴露无遗。

　　部分民众看到了“占便宜”的好机会，专门利用查车小程序，挑无证车下手，威胁司机坐“霸王车”，不仅如此，部分城市还推出了有奖举报政策。

　　比如湖北宜昌、江西赣州等地，分别对举报非法运营成功者，给予1000元到5000元不等的奖励。

　　如果被查到的无证司机不想缴纳罚款，可举报10台不合规网约车，来免罚！

　　这是赤裸裸的人性倾轧！对无证司机和平台，都是不小的麻烦。

　　三、

　　有网友说，不想跑可以退出，何必一边卖命地跑，又一边抱怨？

　　大部分网约车司机都是人到中年，没有学历，甚至没有技术，指望着跑车赚一点钱。如果不跑了，车贷怎么办，租金怎么办？一家人的生活怎么办？

　　现在的大部分司机，都不会仅限于一个平台接单，就我认识的跑顺风车的司机来说，滴答、哈啰、一喂顺风车都注册齐了，哪个平台钱多跑哪个。

　　然而，在大数据共享的现在，今后可能全平台都互融共通，司机在一个平台被封号，其他平台也都留下“案底”。

　　网约车行业正处于风口浪尖，运管管控又进一步加强，司机真的苦，还是及早抽身吧。