大家好，这期分享的是《预算20万，没选途观L(配置|询价)和丰田Rav4荣放(配置|询价)，而选了它，老司机夸我懂车》。

车场就如战场，竞争异常激烈，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“城市猎人”本田飞度，因质量上佳而得购车群体追捧。“家用之王”大众Polo，不断吸引着年轻的购买群体。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如途达(配置|询价)。

近年来，日产大力生产日产途达，发展如日冲天，善于利用它傲视同类的空间表现，人们对于满足二胎家庭用车的需求得到了的满足，如此一来，日产途达得到大家的广泛好评。时代一直在不断发展，人们对车辆有着各种特殊要求，油耗、空间、价格、操控、外观等，一款汽车品牌若不增加优势，终不可在残酷的市场中生存。

我们很荣幸荣幸请到日产途达的用车者小罗，借朋友的丰田普拉多开了三个月，最近手头充裕，全款21万买了一辆日产途达，现在提车3个月，开了5400公里，他坦言：对照过才知道差距。那么日产途达值得入手吗？和丰田普拉多相较究竟有什么区别？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！

外观是我最满意的地方，整体呈现出一种和谐自然的美感。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，车尾相对平常，展现儒家中庸之道。外观和丰田普拉多相比，存在差距，我比较满意日产途达的外观。外观促使我选择这款车，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，尾部的几处线条画龙点睛，让日产途达多了一层神秘感。把丰田普拉多和日产途达的外观综合比较，看得出日产途达愈加犀利。

内饰并不是日产途达的强项，属于众多指标中得分偏低的一项。中控的布局以及按钮的搭配，虽然合理但不可突显层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。在与丰田普拉多内饰相较后，我个人觉得日产途达内饰着实稍差一些。

从动力上看，其中“日产途达 2018款 2.5L XL Upper 4WD四驱豪华版”才能打动我的心，日产途达装备2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大能够达到184Ps的马力，从实际驾驶体验来看，日产途达的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较普通，起步感觉比较重，超车信心不足。日产途达引用的是7挡手自一体变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。客观地说，日产途达动力着实弱了一些。

在空间这方面，自然可以满足空间的要求。由于整车高度足有1835毫米，一个182厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。借助于日产途达有1850mm的整车宽度，为第二排家人的舒适度提供充足的空间保障。日产途达自身2850mm的轴距数据，使得日产途达纵向深度足够使用，车主和亲戚的腿部都能获得十足的放松。而且日产途达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。所以，丰田普拉多在空间和舒适方面均有差距于日产途达。

在油耗这块，日产途达的燃油经济性让人感到惊喜，实际油耗仅为11.1L。保持略低车速行驶于街市中，油耗绝对可以维持在14.4L左右，高速的油耗相对较低，仅为9.2L上下。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。

综合上述，我对日产途达各方面表现较为满意，完美的驾驶感受真的让我爱不释手。尽管两款车在价格上差不太多，但还是日产途达更得我的真心。现在也有特别多的年轻人在眷注日产途达，我觉得大众的眼光不会错，比照两车之后，我想说只有七个字：庆幸当初的选择！

听完车主的分享，我觉得，日产途达之所以成为目前红人，仅靠空间一项优势并不现实，而且在舒适度、油耗、外观等其他维度也一样优质，实实在在考虑到并满足了购车者心中的要求。日产途达系列中最受眷注的“日产途达 2018款 2.5L XL Upper 4WD四驱豪华版”，只要22.58万，日产在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统、无钥匙启动、无钥匙进入、GPS导航系统等，相较于SUV的其它车型，日产途达的确享有特别不错的性价比。得到用户认同的日产途达，各位看官有何见解呢？