从特斯拉的Model Y到蔚来的ET7(配置|询价)再到广汽新能源的1000公里，新能源汽车行业像是一锅被煮沸的水，在2021年开年热闹不已。

面对新能源这块儿广阔的天地，造车新势力也好，传统老江湖也罢，都牟足了劲耕耘着属于自己的一片江湖。

奔驰当然知道其中的重要性，奔驰自然有着自己的准备。

1月20日，网络上传的沸沸扬扬的奔驰EQA终于瓜熟蒂落，在一众期盼中揭开了自己神秘的面纱。作为奔驰的“EQ”之年，三叉星徽放出了自己的新年大招。

外观部分，可以看出奔驰EQA整体轮廓和尺寸都与全新一代GLA(配置|询价)非常接近，不过在前脸细节上，加入了大量源自EQ家族的设计元素，标志性的EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅，并将两侧带有L型日行灯+蓝色装饰的头灯组融为一体。值得一提的是，奔驰EQA下格栅的造型非常夸张，大嘴贯穿整个保险杠，而且还在两侧加入了黑色的装饰条，让整车更具运动感。

车身侧面，奔驰EQA的线条十分简洁流畅，与GLA有很强的相似性，后轮拱上的弧面除了让观感更为饱满，还营造出肌肉的感觉。C柱倾斜角度的减少以及后三角窗的加入让EQA的车身观感更接近于传统SUV车型，而这样的设计无疑对于后排的头部空间大有益处。

车尾部分，EQA同样加入了奔驰SUV家族最新的设计元素，首次使用的贯穿式尾灯组，进一步提升车辆的视觉宽度；而下方后保险杠则加入了一条贯穿镀铬饰条进行点缀。

进入车内，奔驰EQA整体都应用了环抱式设计理念，熟悉的中控部分一体式双液晶屏区域依然设计简洁，内嵌MBUX交互系统，支持3D智能导航系统，并加入了搜索沿途充电站等功能。

而下方三个圆形“航空引擎式”出风口别具一格，搭配蓝色光源与黑色装饰板看起来格外具有调性，而在副驾驶一侧的中控面板上还加入了点阵式蓝色光源面板，进一步凸显EQ专属元素。

安全性方面，在奔驰GLA SUV坚固的车身结构基础上，全新EQA采用经过特别调整的车身结构，如保护高压电池组的坚固框架、前部电池保护装置等，以满足电动汽车面临的特殊安全要求。

动力部分，奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗仅为15.7千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。未来，奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

总结

在过去的2020年里，奔驰向全球客户交付了2,164,187辆新车，值得一提的是，插电混动车型及纯电车型占乘用车整体销量7.4%，增势良好。作为奔驰首款新生代纯电动车型，全新EQA纯电SUV的到来不仅为新生代都市电动青年们带来了更多选择，也再次展现了梅赛德斯-奔驰在电动出行领域的厚积薄发。随着奔驰EQA的首发，相信奔驰在纯电动车市场的表现会十分值得期待。