日前，据法新社报道，约37.2万名受大众“柴油门”影响的德国车主集体向大众提出索赔，指控大众排放造假。
2015年，大众承认1100万辆柴油车安装尾气排放作弊软件并在排放测试中造假。德国联邦司法局发言人表示，自2018年11月底至2019年1月2日，数十万名受影响的车主签署集体诉讼。
2018年11月，德国国会通过新的集体诉讼法规，若受到企业带来的损失，集体诉讼则更容易胜诉。在首例大型消费者索赔案中，诉讼申请者要证明大众汽车公司安装作弊软件，故意伤害消费者权益，因此需要对消费者予以赔偿。若原告胜诉，那么后续则会产生大量索赔案件。
据了解，大众目前面临的大部分财务损失来自美国。大众不但需要从美国车主手中回购共计50万辆汽车，还要为每辆汽车支付1万美元的赔偿金。与此同时，大众仅在德国支付了两笔罚款，总额18亿欧元。大众方面希望采取的弥补措施是为受影响的车辆进行软件升级，或者提供换购折让，鼓励车主购买全新、低排量车型。
截至目前，大众已为“柴油门”事件花费约280亿欧元用于支付罚金、召回和赔偿事宜。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
