据外媒报道，印度已取代德国成为全球第四大汽车市场，并有望在三年内超越日本，成为第三大汽车市场。数据显示，2018年德国市场的销量增幅不到1%，而印度商用以及乘用车销量同比增长8.3%至399万辆，超过德国的374万辆。

印度拥有12亿人口，每年汽车销量增长率超过7%。据预计到2021年，印度将超过日本成为全球第三大汽车市场。汽车分析师表示，尽管印度汽车销量激增，但汽车售价较低，平均售价为7,000美元，约为主要发达市场的三分之一。印度乘用车与摩托车和小型摩托车销量相比，销量仍相形见绌。在印度摩托车和小型摩托车通常用于运输货物和为家庭所用，去年的销量为2020万辆。

印度汽车市场还有很大的增长空间。去年，印度汽车密度（按每1000人乘用车数量衡量）仅为27辆，而中国为145辆，德国为570辆。惠誉分析师Anna-Marie Baisden表示，支付能力是印度汽车密度如此之低的原因。

对于那些寻求在印度市场取得增长的国际汽车制造商来说，另一个主要障碍是玛鲁蒂铃木在印度的主导地位。1982年，铃木与印度政府成立了马鲁蒂铃木合资企业。该公司目前的市值为313亿美元，比其日本母公司高出56亿美元，后者仍持有玛鲁蒂铃木56%的股权。