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从超神到陨落!WRC四大王者车型的“飞驰人生”!

从超神到陨落!WRC四大王者车型的“飞驰人生”!
2019-02-12 08:49:28 笑看自己的新路

和往年一样,今年春节档电影市场上的票房之争十分激烈。《飞驰人生》、《疯狂的外星人》、《新喜剧之王》等佳作都极具竞争力。而这些电影中,我个人最喜欢的作品莫过于《飞驰人生》了,原因有两个:1、它是韩寒的电

和往年一样,今年春节档电影市场上的票房之争十分激烈。《飞驰人生》、《疯狂的外星人》、《新喜剧之王》等佳作都极具竞争力。

从超神到陨落!WRC四大王者车型的“飞驰人生”!

而这些电影中,我个人最喜欢的作品莫过于《飞驰人生》了,原因有两个:1、它是韩寒的电影;2、它是一部汽车电影。

从超神到陨落!WRC四大王者车型的“飞驰人生”!

我没追过什么明星,韩寒算一个,《零下一度》、《三重门》、《像少年啦飞驰》、《1988:我想和这个世界谈谈》等作品至今还完好地保存在家里的书柜当中,时不时还能起到压泡面的作用。

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而韩寒的电影则始终离不开汽车这个元素。这次的《飞驰人生》,韩寒用独特的方式将汽车拉力赛中那残酷的美学通过大银幕全面地展示在观众眼前。

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世界上最著名的拉力赛事莫过于WRC(世界汽车拉力锦标赛)了。WRC的赛场汇聚了世界各地的沼泽、雪地、雨林、沙漠等严酷路段,所以对赛车的综合实力都有着极高的要求,从而诞生了一批经典的赛车。这次,我就为大家带来WRC赛事中最经典的四款车型,以及它们的“飞驰车生”!

1.奥迪 Sport Quattro S1

从超神到陨落!WRC四大王者车型的“飞驰人生”!

提到奥迪Sport Quattro S1的辉煌,就不得不说WRC赛事中最疯狂的组别--Group B。这个组别几乎取消了对赛车改装方面的所有限制,奥迪Sport Quattro S1正是这个组别中的一台“机械凶兽”!

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奥迪将这辆车上搭载的直列5气缸涡轮增压发动机调校到了极限,最大输出功率在每分钟8000转的时候为598匹马力,为速度而生的它的零百加速用时仅需2.3秒!

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在1985年,这辆充满着暴力美学的赛车咆哮着冲上了圣雷莫的山路,并以6分39秒的巨大优势夺冠,傲视群雄。至到1987年,它在WRC最后一次卫冕年度总冠军后,由于当时的拉力赛惊人的伤亡率,Group B被正式取消,此后奥迪Sport Quattro S1便转投到其他赛事之中,一代传奇就此谢幕。

2.蓝旗亚 Delta HF

一说起WRC,很多人想到的都是三菱Evolution、斯巴鲁Impreza STi等车型。但早在它们之前,蓝旗亚却是称霸WRC的赛车,其中Delta是蓝旗亚最为传奇的车型。

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1987年,蓝旗亚为了参加WRC的Group A赛事,专门以Delta为基础打造了一台全名为Delta HF Intergrale的全新车型。该车型搭载一台2.0T直列四缸发动机并配有四驱系统。这辆赛车也拿下了1987-1993年WRC赛事的六连冠!

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这辆赛车的量产版车型在15年中只生产了不到600辆,可以说是专为比赛而生。著名车手坎库宁曾说过,蓝旗亚Delta HF是他最难以忘怀的赛车。

3.丰田 Celica

丰田Celica最早在1970年的东京车展中正式亮相,当时旨在提供比丰田2000GT之外,另一个更便宜也更日常化的跑车。

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而从第四代车型开始,丰田便以Celica为原型车出战WRC赛事。在1993年以第五代Celica为原型车的赛车夺取了WRC车队年度总冠军,更在第二年包揽车手和车队的总冠军。第五代的丰田Celica也成为了车迷心目中最经典的一代Celica。

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从1970年诞生到2005年停产,丰田Celica共推出了七代车型。在此之后丰田宣布推出WRC赛场,Celica也成为了车迷心中难忘的回忆。在2017年,丰田宣布重返WRC。

4.雪铁龙 Xsara WRC

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雪铁龙是WRC历史上最成功的车队,而雪铁龙 Xsara WRC在WRC中更像是“开了挂”一样的存在,成为了当时绝对的“柏油路王者”。这辆车不仅为雪铁龙旗下车型贴上了“运动”的标签,还成就了车手勒布9冠王的壮举。

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而它的量产版车型就没这么走运了。在2002年引入中国之后,中文名为“塞纳”的它由于独特的“两厢半”造型,与当时人们喜爱三厢车的审美背道而驰,所以在销量上始终不温不火,最终难逃停产的命运。

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