继早先开卖的都会小车PicantoX-Line屡获市场好评后，本次KIA再度将其余车款全数导入台湾，重新翻转小车版图。（图／翻摄自KIA，以下同）

早先曾于2018年6月登台的KIA（起亚）PicantoX-Line，其堪称同级最强的主被动安全配备，著实也在台湾缴出不俗销售佳绩；为延续此等买气，总代理森那美起亚更抢在年底封关之际，积极将Picanto常规版、PicantoGT-Line车型一次导入；49.9万元起的在台建议售价，搭配6气囊以及全数到位的主被动安全配备，著实也让Picanto全车系持续坐稳台湾小车级距的第一把交椅！

Picanto全车系仍延续过往KIA引以为傲的欧风家族设计，内外装铺陈展现满满新意。

KIA近几年在外观设计上的欧风格调，早在PicantoX-Line身上得以表露无遗；有别于PicantoX-Line略微拉高的车身设定，Picanto略微低伏的车身尺码，反倒更足以呼应其身为都会小车的既有调性；再加上GT-Line车型独占的LED日行灯投射灯组、对比色双色虎鼻水箱护罩、双色进气坝、前下扰流、双出排气尾管以及专属16吋双肋式铝合金轮圈，更让该车款展现出更为鲜明的性能气息。

即便屈居于小车级距，但Picanto在内装配备的丰富度可丝毫不逊于其他对手。

至于在内装铺陈上，除了D-Cut运动化方向盘、防滑铝合金油门煞车踏板等视觉化部件外，本次Picanto自时尚版起，更追加了8吋触控式多媒体资讯娱乐系统（整合蓝牙、USB、AUX连接功能）、6具扬声器车内音响，同时惊艳版以上更追加智慧型引擎启闭按键、中控饰板、音响控制面板、定速巡航等实用的科技配备，可说是打造出相当丰富的车室空间。

Picanto后座座椅採64分离设计，基本载物容积来到255公升。

同时在动力编成上，本次Picanto全车系仍搭载既有的1.25L自然进气汽油引擎，账面输出来到84匹、12.4公斤米，搭配四速自排变速箱，仍可缴出16.7km／L的平均测试油耗。

不过本次更让人印象深刻的，莫过于Picanto诚意十足的主被动安全配备编成；除了高强度钢材车身架构外，全车系更标配六具安全辅助气囊、电子车身稳定、车身动态管理、弯道制动分配、直行制动稳定、煞车补偿、上坡起步等安全系统；再加上惊艳版以及GT-Line车型一举追加至七气囊、AEB自动煞车辅助的超规格展演，更让Picanto展现出舍我其谁的安全表现。

KIA高雄旗舰展示中心也正式启用。

值得一提的是，本次KIA更进一步啟用了位於高雄市三民区的全新旗舰展示服务中心；除了积极强化服务据点硬体设施以及服务品质外，本次总代理森那美起亚更推出了专為车主所客製化的专属App「KIALIFR 」；车主或消费者可透过智慧型手机，直接享有KIA原厂资讯查询、售服支援、道路救援以及客服连线等多项服务，足以想见KIA在台深耕的深厚决心。