国产后的讴歌RDX保留了海外版车型的设计风格，钻石型的进气格栅、矩阵式的LED大灯、凌厉的前包围赋予了新车强烈的运动感，加上时下流行的溜背造型以及讴歌家族式的腰线设计，看起来动感十足；尾部设计最大的亮点在于采用了回旋镖造型的尾灯组，而且后扰流板的尺寸也比较大，双边共两出的排气也很符合其年轻运动的定位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm，轴距相比同级要小很多，所以后排空间表现不会太好。内饰部分，新车采用了黑米双色的内饰配色，中控布局比较简洁，用料很厚道，采用了大面积的软性材质包裹，凸显质感和档次感。为了迎合年轻人对科技配置的需求，讴歌RDX配备了一块10.2英寸的悬浮式中控大屏，支持CarPlay等手机互联功能

以及带有触控板的多媒体控制系统，可惜的是中控大屏并不支持触控操作，也没有配备全液晶仪表，略显遗憾。其他配置方面，新车还配备了全景天窗、电动尾门、胎压监测、碰撞预警、碰撞缓解制动系统、车道偏离预警、车道保持、车道偏移抑制系统、ACC、LSF低速前车跟随系统等配置。

动力是讴歌RDX最大的亮点，搭载了2.0T+10AT的动力总成，最大功率195kW，最大扭矩380N·m，讴歌RDX也因此成为国内唯一搭载10AT变速箱的量产车型，此外新车的顶配车型还配备SH-AWD全时四驱系统。