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一克商评 | 雷没有排掉,墨迹成功上市还是有些困难

一克商评 | 雷没有排掉,墨迹成功上市还是有些困难
2019-10-13 13:06:18 一辆车车

墨迹天气发布官方声明回应IPO被否

一克商评 | 雷没有排掉,墨迹成功上市还是有些困难

今日,墨迹天气对IPO上会被否一事做出官方声明,对于发审委提出的问询,墨迹天气表示对于已整改部分会加速自我监察,未完善部分已建立专项组,纳入调整措施。10月11日,证监会否决了墨迹天气IPO的申请。墨迹天气成立于2010年,支持约199个国家、超过20多万个城市及地区的生活类天气查询。

卡萨:

墨迹天气的上市路着实有点坎坷,不过这次IPO折戟也不太令人意外。从墨迹的财务数据上看墨迹身上存在太多说不清的东西,比如2016年它迎来了一次营收增幅大爆发但净利润却大幅下滑,收入高速增长却远高于月均用户活跃数,经营活动净现金流经常大幅非正常涨跌等等,这些个不太合理的地方不得不让人质疑它财务数据的真实性,还有商业模式的可持续性,不仅如此,表面上看它的盈利模式也实在单一。这些上市路上的雷墨迹还没有自己排掉,成功上市还是有些困难。

宝马前三季度中国市场销量创新高

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德国汽车制造商宝马集团11日公布的统计显示,在集团最大单一市场中国,前三季度销量首次突破50万辆。统计显示,宝马集团前三季度全球销量约187万辆,同比增长1.7%;核心品牌宝马前三季度全球销量为160万辆,同比增长2.2%。在中国市场,9月份宝马和MINI品牌销量为6.3万辆,同比增长5.8%;前三季度累计销量达52.6万辆,同比大幅增长14.4%。

豪伊:

车市越惨,豪华品牌对自主和合资品牌的杀伤力越大。这一方面是国人在购车时会主观倾向于豪华品牌和高性价比车型,同时,像宝马这样的豪华品牌如今在产品线上也有相当完整的覆盖。豪华品牌的成功已不仅是品牌溢价,BBA自诞生起就以高标准造车积累的产品力更加重要,并且让消费者甘愿为较高的定价买单;同样,在国内,合资的日系品牌依然可以靠性价比取胜,而自主品牌则深陷泥沼中,因为在造车这件事上,通常由奢入俭易,由俭入奢难。

特斯拉今年已交付25.52万辆电动汽车,超过去年全年

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特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件显示,今年前三个季度,他们分别向消费者交付6.3万辆、9.52万辆和9.7万辆电动汽车,三个季度共交付25.52万辆。特斯拉今年前三个季度所交付的电动汽车不仅高于去年同期,还超过了2018年全年。去年前三个季度,特斯拉电动汽车的交付量为15.42万辆,2018年全年共向用户交付24.49万辆。

杰森:

持续已久的走量扩展,尽管交付量和全球业务均有所攀升,但特斯拉依旧处于亏损状态。根据财报显示,特斯拉第二季度营收为63.50亿美元,高于去年同期的40.02亿美元。随着特斯拉上海工厂的投产,加之其在不断推陈出新软件服务功能,尽管国内对于新能源汽车补贴有所滑坡,但仍然在一定范围内可以摊薄一部分造车成本。特斯拉在全球的销量规模正在形成,彼时也有包括奥迪、奔驰、保时捷等高端车企推出直接对标Model 系的车型。因此,特斯拉不得不和时间赛跑了。

阿里王磊:饿了么口碑和阿里经济体融合全面完成

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#声音#

饿了么、口碑合并一周年之际,阿里巴巴集团合伙人、本地生活服务公司总裁王磊发布致员工信,他在信中表示:“饿了么和口碑两支部队,已经融合成为一支能征善战的本地生活军团。”此外,饿了么口碑年初启动的“三个100万”目标已提前完成,实现了新增100万商户上线、服务100万商户数字化升级、新增100万就业。

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