普通人玩车就是丰田、大众代步车，有钱之后开始换奔驰、宝马百万级旗舰车，再有钱之后就会看劳斯莱斯古思特(配置|询价)、宾利飞驰(配置|询价)这些豪车，可这些车型无一例外都是量产车，量产车的保值率有高有底，基本四年车龄就只值新车一半的价钱，因此汽车保值率也是买车必须要考虑到的一个问题。

在书法、古玩界有一些好东西时间越久越值钱，而在汽车界也有这种“奇葩”存在，在上海的某个地下车库，这三台车都是时间越久越值钱，二手车价格远超新车！

保时捷这一代的旗舰车型是保时捷918，油电混动车型，全球限量也是在涨价，而下面这台卡雷拉GT全球限量1270台，价格也还在往上涨，它属于保时捷上一代旗舰，最著名的车主就速度与激情里的保罗，搭载5.7L排量的V10发动机，最大马力612匹，百公里加上3秒多。

上面那台保时捷卡雷拉GT新车价格700万左右，二手车现在已经过千万。

在这里还有一台红色的超跑才是涨价最凶的，法拉利最新旗舰——拉法，法拉利的油电混动车型，搭载了上一代旗舰车恩佐的V12发动机，额外配备一套电机组，最大马力超过800匹，百公里加速3秒不算快，但中后段加速丝毫不输W16的布加迪！

这台法拉利拉法新车价格2250万，二手车价格已经超过4000万，在大街上有很高的辨识度，国内有一台已经转让过好几个车主，价格一直居高不下。

在这个车库里虽然奔驰宝马一大堆，法拉利拉法旁边还停着一辆宾利，但这些车毫无疑问都是贬值的，时间越久越不值钱，然而在车库的一个角落里，还有一辆超跑，它的价格也是在增长状态！

这台黄色的超跑就是法拉利F12TDF，可能很多人只听过法拉利F12，并不知道F12TDF，普通的F12是量产车，而这台车算是一款纪念车型，全球限量799台，国内配额只有10台，起售价是746万，加上选配一些车内配置，轻轻松松上800万。

国内法拉利F12TDF的车主并不多，最著名的就是演员冯绍峰，也是一位顶级的法拉利爱好者，法拉利F12TDF车身几乎都是碳纤维打造，车重比普通的F12减轻了近110KG，搭载V12发动机，6.3升超大排量，最大马力有780匹，百公里加速2.9秒！

看看顶级富豪玩车，今年一千万买台车，明年居然能值2000万，自己买台代步车落地就打八折，难怪都说有钱人越来越有钱，没钱的人就是一直没钱，玩车真是玩不起！