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手握60万,兰德酷路泽和日产途乐谁档次高

手握60万,兰德酷路泽和日产途乐谁档次高
2019-11-28 23:27:53 风光闲电竞

大家好,这期分享的是《手握60万,兰德酷路泽和日产途乐谁档次高?车主:它俩差距很明显》。

当今的汽车界可谓此起彼伏,各路“神车”琳琅满目。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“韩系旗舰”现代途胜,同车型当中无人能及。在车型琳琅满目的今日,因此,一辆车想要从万军丛中脱颖而出,就必须客户。正如途乐。

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日产途乐在当今很受,是日产的得意之作,凭借它大气的外观感受,把买车人把外观当作撑场面的“利器”的需求当作主要任务,正是这样,日产途乐如今获得了很好的成绩。随着人们对美好生活的追求变高,购车群体的买车需求肯定不断提升,安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。

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提到日产途乐,小高可是感受良多,他当初作为司机,开了4年的兰德酷路泽,不久前裸车60万再提了辆日产途乐,日产途乐已让他行驶达到了7600公里,他透露:其实这两辆车差距不小。那么日产途乐值得入手吗?和兰德酷路泽的差距在哪里?一起来看看他是如何说的吧!

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先从吸引人的外观说起,车体构型独具一格,不随波逐流,凸显设计者强劲的创新力。前脸大灯棱角分明,主要是夜间亮起时锐利而又动感,尾部设计收放有度,彰显出车主进取而不骄傲的高贵品格。和兰德酷路泽相较,日产途乐的外观更具风情。首先谈谈外观的表现,给人一种和谐宜人的造型之美。构型独特的进气格栅很犀利,而尾部造型没有那么张扬,相对收敛一些。外观是不可比较的东西,有人爱兰德酷路泽,但我爱日产途乐。

提到日产途乐的内饰上,上下对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,结实的用料给予了汽车主人的信心,仪表盘设计精致且信息显示充足,空调出风口更有装饰条点缀,层次不必同类车逊色。在日产途乐与兰德酷路泽的内饰对比上,虽然它们不相上下,但我比较喜欢日产途乐的内饰,而且,座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,说实话,我认为日产途乐的内饰表现特别杰出。

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讲实话,动力是我为之动心的一大理由,日产途乐有许多型号,但是我最终选择“日产途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”,采用了4.0自然吸气发动机的日产途乐,能爆发出279Ps的马力值。在7挡手自一体变速箱的作用下,动力表现得特别舒展和稳定。油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。仅有7秒就可以把速度提高到100km/h,在同兰德酷路泽前面,可以说不落下风,两车驾驶感均不差。

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提到空间方面,宽大的使得其拥有异常非凡的车内空间表现。车体高度为1955毫米,使得驾驶座调整好坐姿后,头顶空间1拳有余。1995mm的车体宽度,后一排坐下3个胖子也没有任何压力。3075mm的轴距加在日产途乐的身上,纵向空间优势颇为明显,第一排驾驶员与第二排客人都可以获取充裕的腿部空间。而且日产途乐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调过滤能力强,空气清新度适合国标,车内的隔音效果很好,是胎噪稍微有点大。虽然兰德酷路泽空间也不错,但我还是觉得日产途乐的空间要更好。

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在油耗这点上,日产途乐较高的油耗表现成为它的软肋。当前实际测试的综合油耗为14.4L,高速驾驶油耗达到了12.0L,而街市油耗也在18.7L以上,这对于一款最大马力为279p的SUV来讲,日产途乐油耗表现作为这款车的一个小瑕疵吧,不过就我的经济水准来说,这点油耗不算什么。

简单归纳一下,日产途乐的整体能力让我很满意,完美的驾驶体验真的让我不得不爱。即使有些方面比不过兰德酷路泽,但还是日产途乐更得我心。现在很多人都认为日产途乐很不错,开这辆车会看起己很有品味,使用过之后,只有二个字可以表达我的感受:知足!

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听完驾车者的分享,我觉得,日产途乐之所以能让人喜爱,其外观仅是很多方面的一部分,其他动力、内饰、空间方面着实有卓绝的表现,多元化的亮点满足了购车人群多元化的需求。汽车热搜榜中的“日产途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”,指导价也就68.9万,同时装有第二排液晶屏、电动折叠后视镜功效、无钥匙进入等科技配置和胎压监测、刹车辅助体系等安全配置,拿日产途乐与同级相较,日产途乐性价比的确不赖。那么对于综合性能较高的日产途乐,大家是否会有不同的看法呢?

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