由于各种原因，现在韩系车说实在的已经不好卖了，尽管在市场上有些回升，但是像二十万以上的车型基本上无人问津。像以前的现代索纳塔(配置|询价)、起亚K5在市场上有过辉煌的曾经，如今却已经难寻出路，销量难免让人尴尬。今天这款起亚斯汀格就是一款很不错的韩系车，咱们一起来看看吧。起亚又一爆款轿车，比宝马3系(配置|询价)拉风，配2.0T+中央头枕，不足28万。

外观方面：采用家族式的设计风格，前脸的前灯组结构很靓丽，中网的格栅自称一派，前脸布满进气口，立体感十足。新车锐利的前大灯组内部拥有两条L形LED日间行车灯带，真正起到了导流与为制动系统散热的功能，发动机盖上同样有类似于进气口的设计，显得很是动感。

车身侧面，斯汀格修长、低矮的车身带来的视觉体验，十分让人满足。尾部后备箱盖上微微翘起的尾翼造型优美,平滑的曲线与车尾的整体设计过度较为自然。贯穿式后尾灯，外加双边双出排气，运动范十足。

尺寸上，这款车的长宽高分别为4830/1870/1400mm，轴距为2905mm，后排座椅在尺寸、填充方面提供了足够舒适度。此外，配有的中央头枕、后排出风口、12V电源接口和USB接口等配置,令其便利性更好。座椅是典型的大沙发风格，第二排座椅相当舒服，包裹性也不错。

内饰上采用红黑双色内饰，中控台区域采用了不少银色饰条来增强内饰科技感。座舱氛围非常注重运动风格，布局方面也向跑车风格靠拢。方向盘从造型、材质方面都极具运动风格，底部带有“GT L .ine"字样，方向盘采用打孔处理、带有换挡拨片、ACC自适应巡航控制按键。搭载了8英寸触控式中控屏，系统UI设计更偏重对比度强烈的显示效果，示意效果出色，支持CarPlay/CarL _ife等手机互联功能。

动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力256Ps，峰值扭矩为353Nm 发动机采用纵置布局，以满足前置后驱形式。8AT手自一体变速器拥有一个科技感十足的电子档把，操作非常简便、能够避由于误操作而带来的危险，同时也为中控区节省了更多空间。斯汀格采用了前麦弗逊/后多连杆式悬架结构，驱动形式采用前置后驱。

总的来说，小编觉得这款车还是比较符合现在市场发展趋势的，因为现在购车人群越来越年轻化，而他们所最追逐的就是一个拉风的外形和低廉的价格，恰巧起亚斯汀格完美契合了这亮点，再加上这款车的性能也很不错，不论是外观、内饰、动力还是配置等，都有很出色的表现，所以在市场上也是有竞争力的。大家是怎么看待这款车的呢？欢迎在评论区点评哦。起亚又一爆款轿车，比宝马3系拉风，配2.0T+中央头枕，不足28万。