前不久，奇瑞汽车获得国际ICQCC大会金奖，让本就占据大量市场份额的奇瑞再一次成为热点，据悉，这是奇瑞连续三次夺冠于国际质量管理大会，不得不说也是前无古人的战绩。今天呢，笔者也是借着奇瑞的“东风”，为大家推进一款奇瑞旗下的好车—艾瑞泽5(配置|询价) Pro，改款车型也是经过长时间的酝酿终于再次上市，空间充足，配置丰富，关键还有娜扎代言！

奇瑞汽车一直以来都是在轿车市场布局，艾瑞泽5 Pro定位自然也是如此，主要面向的是年轻消费者群体，外观的颜值非常耐看，在经过几番换代之后，让前脸又增加了几分英气，而且中网和格栅的运用也是恰到好处，有种奔驰的既视感。下包围的设计看上去比格栅的造型还大，不过倒是能和格栅形成很好的横贯效果，在精致感上也有不小的提升。

侧面看上去线条比较丰满，也正是因为上腰线的设计，让车侧的立体感有了明显的提升，而且整体造型更偏向于运动，溜背造型虽然是轿车的常用化设计，但是在艾瑞泽5 Pro身上体现的更加明显，再配上小尾臀的设计，不仅可以提高整车的行驶抓地力，更在是觉效果上营造蓄势待发的感觉，所以从这方面来分析，明显能看出设计师们的用心良苦。

内饰的整体风格比较现代化，T字型的布局下，中控区域也是向驾驶员方向倾斜，横贯式的空调出风口设计的比较精致，银色面板的装饰也为车内的档次感提升不少，最关键的配置笔者认为是在仪表盘的升级上，添加了个7英寸的液晶仪表屏，让整车的状态都能通过这个仪表盘清晰的反馈出来，所创造出来的便利性自然是不言而喻，更何况这么高级的配置是很多同级别车型根本做不到的，这也是为什么笔者这么推崇艾瑞泽5 Pro的原因了，至少在配置方面它是不会让你失望的。

虽然艾瑞泽5 Pro是走向家轿市场的产品，但是内部的空间是不可小觑的，车身尺寸4572×1825×1482mm，轴距2670mm，比同级别车型的帝豪、远景、荣威i5(配置|询价)等都要强上不少，特别是后排空间的设计上，虽然溜背造型让头部空间减少了，但是依旧能坐上3个成年人，而且不会感到拥挤，不得不说这也是艾瑞泽5 Pro实力展现的一部分吧。

动力方面，艾瑞泽5 Pro搭载1.5L L4自然吸气发动机，所产生的最大马力116PS，匹配5挡手动/CVT无级变速(模拟7挡）箱，虽然单单从账面数据来看不是很亮眼，但是根据笔者的试驾体验来说，动力平顺的平顺性足够称职，再说艾瑞泽5 Pro本身就是家用车系列中的一员，动力体验上自然不能让你有到秒天秒地的感受，用一句话来评价这款车的动力，那就是：起步小肉、轻松易驾。

总结：艾瑞泽5 Pro在笔者看来已经是国产车中的佼佼者了，而且作为奇瑞汽车的当家花旦，颜值、内饰以及空间都有着可圈可点之处，再结合上5万起步的定价和娜扎的品牌代言，所营造出来的市场热度已经不弱于现在卡罗拉、高尔夫、朗逸、轩逸(配置|询价)等合资品牌，所以这种哪哪都均衡的产品，是值得推荐的。