一辆汽车核心的是三大件，这个事实即便是不懂车的人估计也会知晓，核心三大件没什么问题，自然是意味着这辆车整体的性价比不差，所以许多潜在的车主也会在选车的时候，重点考虑核心三大件的优劣，这样做当然无可厚非，毕竟要想让自己的车子开更久的时间，没有核心三大件的帮助怎么行呢？

三大件固然重要，不过也不意味着汽车中的其他零部件不重要，尤其是关乎到安全的车身部分，其实也应该算是我们车主关注的重点才是，比如车子的四个轮胎，好的轮胎不仅能够让行车更稳定，而且还能大大的降低事故发生的概率，可是很多车主却在这个轮胎的事情上犯难了，因为自己车子的轮胎明明各方面都正常，而且还是新胎，可是在外观看起来却像是瘪了一样，其实说到这个事情，大家完全不必去担心，因为这是很正常的现象。

之所以这些轮胎看起来会是瘪的，其实和现在流行真空胎有必然的联系，真空胎不像以往的重启轮胎一样，在真空胎的外层，其实专门有一层气层，这一层可以理解为缓冲层，这种缓冲层会根据胎压以及外部的环境去调节，以便适应各种复杂的路面，从而看起来轮胎会在某些时候，看起来和瘪的没多大的区别，在这种设置之下，真空胎相应的使用寿命会变长，而且发生爆胎的几率也会减少一些。

即便是大家在观察自己车子的过程中发现轮胎有瘪的地方，其实也是正常的范围，而且即便是车主们不大放心，那么也可以自己拿着专门的胎压测量工具去测量一下，在这种情况下，我相信检测的结果都不会有什么差别，十有八九都会维持在2.5BAR左右，绝对不会出现太大的偏差，毕竟这是车企们经过千百次测量后的结果。

现在的真空胎都具备这种强大的功能，当然真空胎也不意味着什么问题都没，加入平时在用车的过程中，对轮胎的保护不到位，尤其是四个轮胎的胎压存在着比较大的差异，导致一个轮胎的受力面积变大，那在极端情况下发生爆胎自然是有可能，而且轮胎表面的磨损度过高，也会导致轮胎的提前报废，所以要想保证行车的安全，对轮胎的胎压检测以及轮胎外表面的保护，当然显得更为重要。

总之，关于轮胎的小细节，需要注意的，那就绝对不能轻易的忽视掉，而且不用以为是真空胎就能高枕无忧，平时在用车的时候，该做什么不该做什么，每一位车主的心中都应该有数。