1、丰田这款代号为1MZ-FE的3.0升V6汽油发动机，从1994年使用到了2007年。其实这款发动机被广泛的运用在了丰田旗下的凯美瑞(配置|询价)车型，雷克萨斯ES车型上面。但是这款发动机有一个致命的毛病，就是需要频繁的更换机油，稍有不慎就会导致发动机出现大量的油泥，紧接着就是面临着高昂的维修费用。
2、斯巴鲁EE20：斯巴鲁的发动机可以说是世界闻名，其水平对置发动机在全世界都享誉全球。而这款发动机也是水平对置的技术，不过是一款柴油发动机，广泛的运用在了森林人(配置|询价)翼豹车型上。而很明显在柴油发动机上，斯巴鲁做得并不是那么的好，这款发动机噪音奇大无比，就和拖拉机启动一样，就是这个原因导致了这款发动机成为了斯巴鲁历史上寿命最短的发动机！
3、丰田7M—GTE：这款发动机曾经帮助丰田夺得了最快日本吃的称号，但是喜忧参半，这款发动机的气缸螺丝垫固定的不够牢靠，在运转过程中很容易发生松动，造成汽缸垫密封性变差，由于这些缺陷，这款发动机也是在1992年内的时候退出了历史舞台
4、三菱4G54B发动机：这款发动机不仅三菱自己使用，还一度被马自达和道奇运用在自己的车型上。其是首款日系电喷涡轮增压发动机，但是由于技术的不成熟，这款发动机的动力实在是太差了，让人十分失望，开起来油门踩到底，还是不见车子速度能起来！
5、日产QR25DE发动机：这是一款至今还运用在天籁(配置|询价)、奇骏等车型上。这款发动机存在的问题就是烧机油问题、发动机的进气的蝴蝶阀会出现脱落情况，导致气缸壁严重受损。不过好在2007年的时候这款发动机的这些问题进行了修复完善，也算是给了车主们一个交代！
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