德国“名车”有保时捷,法国有布加迪,英国有迈凯伦,中国有什么

德国“名车”有保时捷,法国有布加迪,英国有迈凯伦,中国有什么
2021-04-04 18:04:00 小美讲车

众所周知,每个国家都有其代表性的企业或者品牌,不但代表了整个国家的形象,也代表国家的顶尖制造工艺。这种现象在汽车行业方面,同样也有体现,所以今天小编就来和大家聊一聊世界各国的名车。

一、德国:保时捷

说到保时捷,不得不提的便是大众汽车。保时捷的创始人费迪南德·保时捷,既是大众“甲壳虫”的设计师,也是奔驰汽车设计部门的掌门人。当时,作为大众董事会成员之一的费迪南德,提出了一个大胆的提议,建议生产一辆普通群众都能开得起的平民“量产车”,但是却遭到了董事会的一致反对,最后愤怒之下,费迪南德决定辞职。

1933年,保时捷设计工作室成立。费迪南德和儿子联手开发“大众车”。值得一提的是,当时父子俩的思想与希特勒不谋而合,于是父子俩收到了一大笔的赞助,在这样的背景之下,大众“甲壳虫”面世,并成为了世界上产量最大的车款。此后保时捷的很多车型都可以找出“甲壳虫”的影子。

1951年,费迪南德去世,费利·保时捷背负起了父亲未完成的嘱托。1963年保时捷911(配置|询价)在法兰克福车展面世。从此开始了保时捷超跑的光辉历史,如今时隔近百年,保时捷在世界车友的心中都有着举足轻重的地位。

二、法国:布加迪

时间回到1909年,意大利人埃托尔·布加迪在德国创办了“布加迪造车厂”。直到1990年,由于经验不善,埃托尔将布加迪造车厂转手给了意大利的一名商人。最后兜兜转转又被大众汽车所收购。

至今为止,布加迪已经有着110年的历史,造就一次又一次的速度巅峰。虽然托生于充满浪漫气氛的法国,但是却在德国绽放。4个涡轮、4轮驱动、碳纤维,生而为车,唯一使命就是不断刷新速度的定义。

三、英国:迈凯伦

英国,曾经的“日不落帝国”,统治了全球1/4的土地与国家,作为第一次工业革命的领导者与先驱者,牢牢抓住了蒸汽时代带来的“红利”。甚至领先了欧洲大陆一个世纪有余。作为英国的本土品牌,迈凯伦对F1赛事的影响之巨大,令人叹为观止。换言之,可以说迈凯伦是最接近F1的超级跑车!

四、中国有什么?

说到中国的代表品牌,相信大家心目中“各有车选”,但要说起小编心目中的代表,便是“国产迈凯伦”前途K50。与“国产保时捷”众泰不同,前途走的是纯原创路线。但是奈何直接跳过家用,直接研发豪华,没有一定的底蕴积累,所以导致了资金链断裂。如今伴随着唯一也是首家体验店“关门大吉”,前途汽车的前途也有些许的渺茫了。

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