对于每一个爱车之人来讲，车不只是代步工具，很多人知道去爱护车保养车，但苦于不知道具体应该如何保养，即使是最基础的更换机油，也只是略懂一二，在保养时大多数车主也就都听修理厂的工作人员的建议了，其实更换机油也是很重要的保养项目，机油的选择直接影响了发动机的运行，希望车主自己也能了解一些关于机油的小知识，更好地保护爱车。

今天我主要就跟大家分享一下，如何正确选择机油粘度。

就机油粘度的选择来看，市面上常见的机油粘度的级数有0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、10W-50、15W-50等等，看到这里想必已经有人觉得眼花缭乱了，看着这些常见的机油粘度级数，究竟哪一个级别适用你的爱车呢？

接下来就来科普一下，这些粘度级数究竟代表着什么。

润滑油粘度中的“W”代表“Winter”（冬季）。

“W”前的数字，代表机油低温时的流动指数。前面的数字越小，代表机油的低温流动性能越好，意味着可供使用的环境温度较低，在冷启动发动机时候，对发动机的保护能力越好。用常数35减去W前边的数字，就代表适用的最低温度。

W后边的数字代表着机油耐高温的指标，数值越大代表粘度越高，意味着机油在高温下的保护性能越好。

这时很多车主会问道，那直接选温度区间最大的机油不就可以了。其实机油的粘度过大或者过小都不行，因为粘度选大了，那机油的流动性就差，循环速度就慢。从摩擦表面带走热量的速度也慢，故其冷却效果就差，容易使发动机过热，冷却作用差。

如果粘度选小了，油膜容易被破坏。因为机油粘度小，在高温摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，油膜的承载能力差，在载荷作用下容易被破坏，使机件得不到正常的润滑，会增加发动机的磨损。

所以在选择机油的时候，机油的粘度选大了或者小了都会对发动机造成伤害，一定要根据自己生活的环境气候来选择，合适的才是最好的。