丰田亚洲龙(配置|询价)2.0L版车型已经正式上市，售价区间为19.98-23.98万，看到这样的价格，相信很多网友都很惊讶，2.5L燃油版入门级车型售价在20.88万，两车的价格仅仅是相差0.9万，为何不选2.5L燃油版？其实，我们到一汽丰田4S店咨询的时候，2.5L燃油版入门级车型根本买不到。

当然了，有少部分地区可以买到，从亚洲龙上市这几个月以来，销量一直维持为五千辆到六千辆之间，虽然9月份亚洲龙具体销量数据并没有公布，预计依旧是在五千辆与六千辆之间，值得注意的是，亚洲龙的走量车型为2.5L混动，燃油版占比非常少，所以推出2.0L仅仅是为了增加销量。

丰田亚洲龙是产能不足还是自身的产品力不足：

丰田亚洲龙刚在国内上市初期，受到国内广大消费者关注，而且从价格上来看，相比丰田旗下的凯美瑞(配置|询价)更具有优势，但从实际的市场反馈来看，2.5L燃油版入门级车型绝大部分地区都没车，如果选择次低配燃油版车型，完全没有2.5L混动版车型性价比高。

以及，在网上有很多网友反馈，亚洲龙的内饰的用料不及凯美瑞，虽然亚洲龙2.5L版车型相比凯美瑞增加可变悬架与换挡拨片，换挡拨片凯美瑞锋尚版也进行了配备，主要的升级在于底盘悬挂。

不过，不管怎么对于，亚洲龙性价比最高的依然是混动版车型，亚洲龙之所以在还没上市之前关注度这么高，很大一份原因是，海外版的亚洲龙外观过于亮眼，中网的造型显得非常具有战斗感，但国内版亚洲龙并没有引进，我们再回到亚洲龙自身的产品力。

由于亚洲龙混动版是走量车型，很多潜在客户并不需要混动版车型，加上预算也不够，加上终端没有优惠力度，从性价比来分析，凯美瑞2.0L是最好的选择，从而凯美瑞与亚洲龙旗下的走量车型就区分开来，燃油就选凯美瑞，混动就选亚洲龙。

从而我们可以得出结论，亚洲龙并不是产品力不强，而是2.5L燃油版车型价格定得不合理，毕竟要考虑到旗下的凯美瑞，不过，亚洲龙旗下的车型2.5L混动在国内单月能达到5000-6000辆之间，属实非常难得，当然了，其中也有少部分是2.5L燃油版。

同时我们也得到了一个信息，亚洲龙销量之所以迟迟没有破万，原因出在了价格，对于我们消费者而言，三大件都一样，仅仅是换个壳，轴距加长一点，而且内饰的用料和做工不及凯美瑞，最主要的是，你2.5L燃油版还比凯美瑞贵，我们为什么要选你呢？凯美瑞2.5L燃油终端还有一点的优惠力度。

亚洲龙2.0L版车型是否值得购买：

首先我们来看配置，2.0L版亚洲龙取消了可变悬挂和换挡拨片，值得注意的是，2.0L所有版本的车型都没有，这就和凯美瑞2.0L除了外观与内饰几乎一样，而且起售价19.98万，这和凯美瑞旗下的2.0L走量车型一样的价格，不过，亚洲龙2.0L版车型依然是四年或10公里质保以及免费基础保养。

在保养方面能省不少钱，但从配置来看，亚洲龙2.0L 进取版，也就是入门版车型，在配置上相比同价位的凯美瑞具有很大的差距。

在动力总成上，搭载2.0L自然吸气发动机，传动系统为CVT变速箱，这套动力总成与凯美瑞哪套2.0L从本质上来讲没有任何区别，都是热效率高达40%，带起步齿轮的CVT变速箱，相信说到这里，很多网友都有自己的选择。

凯美瑞2.0L不仅配置高，而且终端还有一定的优惠力度，如果不考虑亚洲龙带来的高级感，凯美瑞2.0L依旧具有很强的性价比，所以，亚洲龙2.0L版车型推出的意义并不大，除非后期加大终端优惠力度，在国内很难会有市场。