豪车品牌旗下就一定会是豪车车型么？未必。就好像奥迪系旗下的一款奥迪A1，你要硬将它挂在奥迪的豪车品牌下，说它是一款豪华轿车，可不是一般的勉强。当然，这和它挂什么车标无关，就算奥迪A1换上奔驰的车边、法拉利的车标也没用，因为自身产品力的先天限制，奥迪A1就是一款普普通通的小轿车，而高尔夫都比不过。奥迪也有“伪豪车”，想靠纯进口糊弄人，凭啥为你买单？

虽然这款车挂着进口车的名头也在国内市场铺货，但从它整体的设计感来看，还真看不出来它是专门为中国人设计的，它更像是针对欧洲小城市开发研究，不过，相对比来看的话，国内开售的奥迪A1和海外版本的A1，在价格上绝对不会同日而语，想来也是，如果海外版的奥迪A1胆敢以20万级的价格上市，海外市场的受众消费者，分分钟就能教它做人好么？

当然，如果这款车不是因为有了奥迪车标的挂牌，恐怕在市场上还真就一文不值。有的车友们会将它比作大众高尔夫的换壳版本，额，are you sure？你确定这款简配到家的小车子能和大众高尔夫相提并论？单就配置而言，这可差着好几个档次呢。另外，2458mm设定的轴距尺寸，也是它最值得吐槽的一点，后排空间的优化几乎小的可怜，别说成年人了，就是个小孩子坐进去都感到很拥挤好么？

但是，奥迪A1毕竟还是奥迪旗下的车型，所以在细节上的规划布局倒也不能说粗糙，可坏就坏在了奥迪想要为它设计一个掀背的造型，你能想象到一款普通小型轿车加入掀背感是个什么概念么？可以说，如果不是奥迪对于线条的构建突出，那这款车就是一个实至名归的铁罐子好么。

再来就是内饰，一点儿也没有奥迪系的精致气派，反倒是充斥着一股浓浓的大众廉价风，除了方向盘和中控平台之外。所有的一切，都需要选装，尤其是中控屏，如果没有填入内饰的话，估计买到这款车的人就只能抱着方向盘上的奥迪标志，暗自垂泪了。所以奥迪A1这算什么，明摆着的“伪豪车”好么？

最后是核心的动力属性，1.4T+7挡双离合变速箱的动力总成眼熟不？眼熟，这就是德系大众最常用的套路，可实际上呢，奥迪A1对于这副动力组合的调教有些浪费了，先不说扭矩达不达标，光是动力输出指标就比大众的150马力，要少上25马力，只有125马力的输出，明显低于主流水准，有人说奥迪A1质量轻，跑得快，可零百加速堪堪跑进8秒3是个什么情况？太勉强了吧？

如果说奥迪A1的动力还在勉强接受的范围内，那它的底盘采用前独悬，后非独悬的调教，绝对不能忍好么？虽然这种等级最低的底盘结构，奔驰A级也在使用，但人家的配置能独领风骚啊，而奥迪A1呢，内饰，内饰不行，外观，外观够呛，动力，动力辣鸡，再加上一个废物底盘，奥迪A1想靠纯进口卖到20万级以上，市场又凭啥为你买单呢？

想要只靠一个纯进口的身份来糊弄人，奥迪这次可是打错算盘了，它还真以为现在国人还是以前那种只看品牌不看其他的盲目选择么？如果它抱有这样的侥幸，国人也能分分钟教它做人。