对于宝马的印象，一直都是豪车，操控性好。我们不否认宝马的是一个豪车品牌，其旗下的车型也不可否认具有相当的硬实力，但是就此把宝马抬到太高的未知数是否合适，这一点想必大家都没考虑过。宝马在国内豪车市场上是绝对的大哥级别的车型，常年占据豪车销量榜的前几位，但是这也给了宝马傲娇的资本，在价格上开始傲娇起来了，很难做出让步。而反观很多二线的豪车品牌，凯迪拉克，英菲尼迪，讴歌，雷克斯，林肯这些车型，其在国外的定位一点儿都不输给宝马，而且不论是在品质，还是在配置上相比于宝马也是完全不落下风的，但是就是因为名气不如宝马，价格相对较低买的人却还不多。

对于二线豪车品牌的冷落在国内已经不是一天两天的事情了，林肯两度进入国内市场却还是不被消费者认可，但是我们平心而论我们在选车的时候是做到了最理性的人吗？很多车型在品质上，在空间，在动力都不输宝马3系(配置|询价)，但是满大街的宝马3系，我们给过其他车型的机会吗？对于捷豹这个源自于英国的豪华贵族品牌，在名气和品质上绝对不输给宝马，而捷豹的XEL这车真不比宝马3系差！仅仅就是全系后驱的驱动方式加之其出色的底盘悬挂精准转向就已经和宝马的主打的操控性持平了，而且标配真皮座椅，但是就是这样的一款车买的人却不多。或许是因为大家对其了解不多，所以买的人也不多，下面笔者就简单的来说说这款源自于英国的贵族豪车。

首先，既然是豪车，最直接能看出来的地方就是其配置了。捷豹XEL(配置|询价)作为一款入门级的豪车，在配置上虽然赶不上什么奔驰S级，劳斯莱斯，巴博斯等车型，但是其在配置上的表现，在同价位的车型中绝对是不差的，全系标配的前双叉臂后多连杆的全独立悬架的配置，很好的保证了乘客的舒适性；标配8安全气囊这个是很正常的配置，但是其还标配了车道偏离预警，车道保持系统，主动刹车等主动安全配置，要知道这是标配，这些配置就算是奔驰，宝马上都是高配车才有的配置；分段式电动天窗自然也是标配，但是全系只有氙气大灯这一点确实让人实在是意外的。配置上的表现已经表现出捷豹XEL的实力了，但是其在其他方面的表现依然十分的惊艳。

其一：对于这样的豪车，如果没有一个较强的动力都不好意思说自己是豪车，而动力和油耗也一直都是消费者关注的点，特别是油耗表现，即便对于土豪而言，油钱也是能省则省。捷豹XEL全系均搭载了2.0T的涡轮增压发动机，这样的排量在这个级别上算是一个中规中矩的配置，凯迪拉克ATSL，英菲尼迪Q50L也都是这个排量，但是捷豹XEL所爆发出来的动力相比于美式汽车也都毫不弱。其能爆发出250匹马力和365N.m的峰值扭矩，并且其采用的还是前置后驱的驱动方式，8AT的变速箱的加持，使得其工信部百公里油耗仅为6.7L，结合到62L的油箱容积，满油跑个800km问题不大。

其二：捷豹XEL不仅仅只是一款入门级别的豪车，其还有一个身份就是一款中型车，但是笔者觉得捷豹XEL这样的一个定位是十分谦虚的，其空间表现就算是定位于一款中大型车也是完全没问题的。就单单是坐拥的4788*1850*1429mm的车身尺寸，这个长度在中型车中就是绝对的强者，并且其还有2935mm的轴距，这样的轴距就算是看主流的MPV车型也都是毫不示弱的，而且其还仅仅是一个五座的布局，这样的布局所带来的空间表现，自然就不用笔者多说了吧。这车真不比宝马3系差！全系后驱真皮座椅，满油800KM买的人却不多。

总得说来，捷豹XEL和奔驰的E级，宝马5系(配置|询价)这些车比起来固然还有不小的差距，但是其在价格上和这些车的差距就不是一点点了。作为一款入门级别的豪车，全系后驱真皮座椅，满油800KM，这车真的不比宝马3系差，而且其价格上还有一定的优势，但是就是这样却买的人还是不多。你是否觉得这是一款被埋没了的车呢？