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21.98万进口硬派越野,非承载车身分时四驱,比普拉多还大

21.98万进口硬派越野,非承载车身分时四驱,比普拉多还大
2019-01-23 11:12:08 棋川篮球汇

21.98万进口硬派越野,非承载车身分时四驱,比普拉多还大在如今的国内市场上,以正规手续能够买到的纯进口硬派越野车,低于30万的几乎没有。不过最近,有一辆进口的非承载式车身的硬派越野,售价只有21.9

21.98万进口硬派越野,非承载车身分时四驱,比普拉多还大

21.98万进口硬派越野,非承载车身分时四驱,比普拉多还大

在如今的国内市场上,以正规手续能够买到的纯进口硬派越野车,低于30万的几乎没有。不过最近,有一辆进口的非承载式车身的硬派越野,售价只有21.98-31.98万元,它就是双龙雷斯特G4,虽然双龙在中国确实没什么存在感,很多人连听都没听说过,但雷斯特G4确实是一款不错的车。

21.98万进口硬派越野,非承载车身分时四驱,比普拉多还大

它的外形保留了海外版的设计,算不上太好看,只能说一般,但其车身尺寸有4850×1960×1860毫米,轴距2865毫米,整体比丰田普拉多还大。侧面和尾部也都具有相当硬朗的气质。

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不过雷斯特G4的车内造型就很一般,显得有些过时,多功能方向盘的造型不错,大屏幕尺寸也不小。但中国人喜欢的车内的高科技配置不多,雷斯特G4有5座和7座可选,后备箱空间不小。

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动力上,雷斯特G4有2.0T汽油和2.2T柴油两种动力,最大功率分别为224和181马力,峰值扭矩350和420牛米,动力参数表现不错。传动系统则匹配了6AT和7DCT变速箱,硬派越野的非承载式车身,两驱车型为前置后驱,而四驱车型则搭载了分时四驱系统。这个价位能够买到一台纯进口的硬派越野还是不错的,但是它的售后确实是个问题。

21.98万进口硬派越野,非承载车身分时四驱,比普拉多还大
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