正式介绍今天主角之前

先来回顾一下

发布会现场的盛况

把发布会布置成《流浪地球》场景，着实可见雪佛兰这款新车，使出了浑身解数，只为吸引年轻人的目光。

雪佛兰科鲁泽定位于科沃兹和科鲁兹之间，推出Redline和RS两种不同版本，新车售价8.99-11.99万元。

科鲁泽，英文名MONZA，这个代表着速度与激情，源自意大利蒙扎赛道的传奇名字，几度被雪佛兰用以命名旗下的运动车型，足以证明科鲁泽身上蕴含的运动基因。

科鲁泽同时提供尚红Redline和RS两款车型选择，其中Redline 尚•红系列经典的红黑设计元素，曜黑领结车标、曜黑前格栅搭配保险杠炫红饰条，极富视觉冲击力。RS车型的前脸采用六边形蜂窝状格栅设计，亮镀铬饰条在灯光下十分耀眼。

内饰继承了雪佛兰家族飞翼式双座舱设计，偏向运动化的内饰氛围与科鲁泽的定位相得益彰，在座椅、扶手处、挡把等位置的炫红缝线营造了高级而又运动的格调。这个设计，相信会得到不少年轻消费者的欢心。

动力方面，科鲁泽分别搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，其中RS版本车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，传动匹配爱信6AT手自一体变速箱。1.0T发动机最大功率92 kW，最大扭矩170N·m。

或许有朋友感到不解

雪佛兰旗下的A级家轿，已经有了科鲁兹和科沃兹，这回再来一个科鲁泽，连名字都得按着族谱来改，究竟有何用意？只要看一眼两位大哥近年的销量成绩，答案呼之欲出：科鲁兹作为雪佛兰曾经的A级车主力，近几年下滑严重，数次改款也难挽颓势；科沃兹虽然长期位列轿车销量榜前十，奈何定位太低，靠它一己之力还撑不起雪佛兰品牌轿车序列的大旗。因此，科鲁泽的问世便顺理成章。相信在雪佛兰的产品规划中，科鲁兹曾经的角色，会逐渐被科鲁泽所取代