虽然保时捷911车系是一款大家熟知的跑车，不过在保时捷的赛车史当中，这款跑车在拉力、越野赛事当中也都曾经占有一席之地，也因此有不少改装厂都曾经打造过越野拉力式样的911来向历史致敬。专精于保时捷车系改装，也一直以保时捷车型参赛的美国改装厂KellyMossRoad&Race就为客户打造了一辆名为Willy的越野拉力赛车，以1984年的保时捷9113.2Carrera为基底创造了一辆性能强悍的拉力竞技机器。

酷的是，Willy不单是一辆用来奔驰砂石路面的赛车，以坚固车体为基础设计的车顶架除了能够装载备胎、工具等零件之外，更可以摇身一变成为车顶帐篷的基座，让车主在运动之余也能够在大自然当中乐活。为了展现这个车顶架的设计有多么坚固，KellyMossRoad&Race进行了一个有趣的实验，将一辆自家的911GT3Cup赛车放在Willy的车顶架上，成功让这辆越野赛车完成了老背少的任务。

911GT3Cup赛车的车重大约落在1200公斤左右，由此可见Willy的车体刚性和车顶架承重能力要载运一般备料工具或者支撑车顶帐篷都算是绰绰有余。根据了解，Willy的总重不到1200公斤，引擎扩缸至3.4升，动力输出达到340匹马力。这辆越野赛车的真身保时捷9113.2Carrera在进场之后就被拆得精光，每一片车体钣件都经过重整修复或者改装，并且依照竞技需求加装了防滚笼、赛车仪表、LED照明灯具等设备。

从外型来看，Willy并没有太多炫目的改装，但是消光黑的车色加上那踩着17寸BFGoodrichAllTerrainKO2越野胎的大脚仍然透露了此车不同凡响的身份。不过用这款保时捷的跑车来改装成越野车型其实几个地方要注意到，首先就是悬挂支撑强度要足够，然后就是在整车的轮毂上加大，底盘的离地间隙也是要提高。最后就是引擎这块还是要继续加强才可以，后期的话对于操控上也是有着一定要求，不过创意本身来说很不错不是吗。