提到哈弗，大家首先想到的是SUV，然后就是曾经连续数年成为中国SUV市场销量冠军的H6。但是今天我们不说这款当红的H6而来聊聊它的同胞兄弟——哈弗H7。它比H6动力更强、空间更大，并有五座与七座两种车型。2019款哈弗H7共10款车，指导价介于14.20万元-18万元区间，其中2.0T/227马力的4款，2.0T/231马力的6款。

造型方面，H7并没有哈弗H6(配置|询价)那样大尺寸的中网进气格栅而偏向稳重中庸，这种设计显然是照顾到大多数普通人的审美观。整个前脸视觉效果扁平而宽大，颇有一些美式车的风格。家族式高亮镀铬前格栅，犀利的线条搭配隆起的车肩体现出动感与张力。4715*1925*1718mm的车身尺寸，搭配2850mm的长轴距，在提供舒适宽敞空间的同时，增加了车身稳定性；20寸五幅轮毂可满足城市运动功能需求。

大灯在不同车型上采用了三种配置，两款最低配车型采用了卤素的远近光灯源，中配车型采用了LED远近灯光源，而在高配的两款车型上都搭载远近光一体式氙气大灯。作为一辆起步价也有十几万的车依然使用卤素车灯，是不是有点那个呢……

内饰方面，2019款哈弗H7采用了展翼式环绕座舱，多层次立体风格的中控台与仪表台造型相互呼应；座椅支持8向调节，同时具备加热功能；在方向盘、座椅、肘枕等经常接触的部位使用了触感细腻的PU或真皮材质。静音效果的营造方面，2019款哈弗H7国六版内饰隔音层平均厚度在30mm以上，车身地板焊缝采用高精度机器人涂胶技术，有效阻挡路面、轮胎以及外界其他噪声向驾驶室内的传递，提高整车消声能力。

行车安全方面，哈弗H7还搭载了包括博世第九代ESP车身稳定系统、HBA紧急制动系统、RMI防侧翻辅助系统、HDC下坡辅助系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、BSD盲区监测/LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统等智能安全配置，搭配高强度钢使用率达68%、热成型钢使用率达12%的高强度车身、前后排安全气囊气帘、儿童座椅接口、安全带预紧功能等被动安全防护装置，为驾乘人员打造全方位的智能安全防护，让安全无处不在。

再来看一下车内空间的表现如何：哈弗H7五座车型的轴距超过了同级别的传祺GS7。但是并没有超过同样是中型SUV的VV7。在七座车型上，哈佛H7增加了车辆长度和高度，长度达到了4910毫米，但是轴距并没有增加。哈弗H7的座椅厚实宽大，包裹性不错。材质方面，除了最低配车型为织物座椅，其它车型均为仿皮材质座椅。身高180的体验者前排头部空间仍然有一拳的距离。第二排座椅的舒适性与前排保持一致，腿部支撑到位。同样身高的体验者乘坐以后，腿部空间超过两拳，头部空间仍然有一拳多的距离，但后排中间地板的凸起比较高，会影响到一定的乘坐舒适性。

动力方面，2019款哈弗H7搭载的是2.0T双流道直喷发动机，最高功率可达170千瓦，在2200-4000rpm的宽转速区间能够保持355牛米的峰值扭矩，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。油耗方面经车友实测，在市区道路占7成和高速占3成的情景下，哈弗H7的平均油耗是9.5L/百公里。堵车的路况下，油耗在12.3L上下徘徊，而高速路油耗就相对少一些，实测为7.9L。

这款车的0~100公里加速时间为8.58秒，在起步的时候轮胎没有打滑的现象，起步转速能达到2100- 2200rmp左右，在全力加速的过程当中，车身状态表现非常平稳，没有明显的推背感，发动机也没有明显的噪音。刹车距离，从100公里每小时到完全静止的刹车距离是40.20米，由于这款车的车辆悬架偏软，所以在全力刹车的过程当中后悬架行程拉伸明显，车头会有比较明显的点头现象。