外观方面，他采用的是马自达独创的互动设计理念。车头部分采用的是家族式设计风格，中网进气格栅使用的老式的点缀方式，周边用镀铬条进行包裹。连接着两侧大灯，形成不错的视觉感受。引擎盖上方隆起的肌肉线条配合着车身侧面的线条，让他运动感十足。尾部方面则采用了轻微溜背式的设计方式，尾灯进行了熏黑的处理，使用一条镀铬条进行连接，整车行驶在路上有着不错的辨识度。

内饰部分同样也不会让人失望，他延续了家族式的简约风格，中控台采用传统对正式设计，便于在日常行驶当中的间接操作。在做工和用料方面符合该价位应有的水平，方向盘为三辐式多功能方向盘握感饱满，操控起来较为不错。搭载的悬浮式多媒体显示屏支持车联网功能，界面显示清晰，操作流畅。下方为一些实体按键，空调出风口和门把手处也都加入了组合元素，提升了整体的档次感。

空间方面驾驶位置视野宽广，有着不错的行驶舒适性。后排空间腿部距离有一拳多，头部空间稍显紧凑，不过整体乘坐起来并不压抑。整车座椅包裹性很好，而且填充物偏软，长途行驶也可以不会感到疲劳。后备箱开口很大，能容放较多的物品，实用性不错。隔音降噪处理的一般，在高速行驶上有较大的胎噪和风噪声音。

另一方面他搭载的是一台2.5l发动机最大功率192马力，最大扭矩252牛米，与之匹配的是6档手自一体变速箱整套动力总成，换挡平顺反应灵敏，没有丝毫的延迟。底盘采用的是前后独立悬挂调教偏向于运动化，路面感况较为清晰。