雪佛兰Corvette作为第七代顶级通用跑车已经进入了生产了五年，迄今为止这款车的表现非常成功。基础Corvette性能非常华丽，速度惊人，操作简单，对于这样一辆基本款跑车车来说你很难去为此讨价还价。那么当你把这辆车推向更极端的水平时会发生什么？你会得到一辆Z06。

Z06配备了一台增压V8发动机，可调解式悬架，可调式排气管和各种增加气动外形的配件，是Corvette系列中的顶级性能车型 - 直到传闻ZR1和全新中置发动机Corvette首次亮相。

我们今天看到的是软顶版，虽然软顶版本有着独特的吸引力，但这款双门轿跑车看起来确实更好看。虽然没有车顶但是更加突出了汽车巨大的车尾，同时保留了掀背车的顶线的位置使其看起来低，光滑，事实上这种几乎意大利风格的车型可以只用法拉利和兰博基尼几分之一的价格就能买到，这件事情证明了通用汽车设计工作室的能力，它已经有5年的历史了，看起来仍然很有活力 - 而Z06则进一步提升了一个档次。

科尔维特Z06拥有更具侵略性的前后造型，挡泥板上更大的“增压”徽章以及独特的车轮。还有一个更具侵略性的后扰流板和可选的前部空气动力学，主要采用碳纤维或塑料制成。

你甚至不需要再花钱去买Z06敞篷版来享受露天驾驶。每一辆Z06都有可拆卸的车顶板，可以放在车库里。它由碳纤维制成，只要一个人(如果你的手臂够长的话)就可以把它拿掉，而且在天气好的时候，它能让大量空气吹进驾驶室。它没有敞篷车那样的外部可视性，但它有一个坚固的车顶，允许Corvette参加赛道日，而不需要一辆售后车。这对Z06很重要，因为在赛道上奔驰赛道是最想花时间去干的事儿。

为Z06提供动力的不是Corvette标准的455马力的6.2升V8发动机，而是一台可产生高达650马力和881牛·米扭矩的发动机，搭配7速手动或者8速拨片式自动变速，后轮驱动。

关于七速手动版，它具有转速匹配功能，你会发现这是个新奇玩意儿，随着你会车子的了解加深时，他就变得不可或缺。而唯一的问题就在于变速箱太快了，在日常使用中可能会有点混乱。有四个前进挡和四个后退挡（反向也向下和向右），在降档时很容易找到第五对第七，第六和第四。虽然仪表组或平视显示器上的齿轮显示确实有帮助，但是仍然会发生选错组合的时候，虽然这些都可以在显示屏上看到。

增压发动机的加速度非常残暴。离合器的动作也很紧凑，换档动作也很直接不拖沓，并且推背感伴随着吼叫的噪音那种感觉非常爽。雪佛兰Corvette Z06具有多种可定制的驱动模式，而这些操作可以通过中控台上的旋钮选择。

如果你想变得舒适一些，那么他会像科鲁兹一样在大街上愉快的行驶，提供一些简单的动力辅助转向，安静的发动机在行驶过程中像音符一样合理而又顺畅（尽管它仍然使用超低调的米其林夏季轮胎19英寸前轮和20英寸后轮）。在转换到运动模式的时候，一切都变得更加运动：发动机声音变大，油门响应更快，转向力增加，行驶感也增强了。

赛道模式下，由于关闭了牵引力控制，这让整部车变得严肃，也更有侵略性，然而如果你想在街道上用这种模式可不是什么好主意。此外，还有一种节油模式，可以从每升油中充分榨取以节省燃油，还有一种应付恶劣天气的模式，以防遇上严重的暴雨。基本上大多数人都喜欢保持在运动模式，然后将排气系统单独调整到赛道模式，然后你就可以享受V8发动机演奏狂暴音乐了。

雪佛兰Corvette Z06提供的控制装置，完全来自于底盘的完美反馈，完美适用于激进的运动型驾驶，具有无穷无尽动力的铿锵发动机 - 这是世界上最好的超级跑车之一。它可以很容易地与任何意大利或日本人进行直接对抗，并且会使价格高达数十甚至数十万美元的跑车尴尬不已,它甚至可以有着相当不错的油耗水准。

Corvette的基本价格约为6万美元，其内饰算是可以接受的。然而，当你把Z06的内饰改造到几乎于两倍车辆价格的时候反而还不如其他跑车的内饰。这不是重点，重点是你在上车后要小心仪表台上的小塑料尖刺。但塑料的质量，控制系统的复杂性，多媒体系统的屏幕和仪表 让大家称呼为“雪佛兰零件箱”。虽然那个零件箱比雪佛兰历史上几乎任何其他点都要好得多，但你仍然在与雪佛兰科鲁兹分享你的多媒体屏幕，除非你选了奔驰AMG-GT跑车这些小问题才不会出现。

这并不是说它的内饰不好，虽然它的做工不怎么好也不怎么吸引人不像是豪华汽车该有的水平。如果舒适度和汽车价值不是你考虑的一个因素，那么你可能会对科尔沃特非常满意。但是对于品牌比较在乎的人并不合适。

科尔维特Z06有一个很大后备箱（夸张点说大到装得下跑车）。您可以在玻璃升降升门下放一些软边行李袋，甚至可以放置一个或两个更大的行李箱。然而，将可拆卸车顶板滑入其锁定位置把后备箱分成两半，虽然只能放置较小的小包。但是跟AMG GT(配置|询价)或保时捷911等车型相比，雪佛兰Corvette Z06实际上就像一辆SUV。

目前的Corvette是在我们看到许多最新的自动驾驶汽车技术融入新车之前开发的，因此它缺乏我们认为理所当然的许多系统。到处都有摄像头，包括一些可以看到你要支持的东西，以及前保险杠中的一些可选的摄像头，可以看到你可能会撞上路边的一些停车杆。甚至还有一个可选摄像头，可以在赛道上录制视频，上面覆盖着遥测数据。但是其他安全系统一个都没有。

基本款雪佛兰Corvette的建议零售价是合理的五万六千美元，但价格会随着你增加选项而迅速攀升。能喷火Z06起价更高八万美元，当您添加3LZ高级设备组（记忆座椅，行李箱罩，自动调光镜，定制皮革内饰），Z07性能套件（Brembo）等套装时可以轻松达到六位数，陶瓷刹车，米其林飞行员运动杯夏季轮胎，Z07运动悬架），这使得这辆车的总价格达到了十万美元 这价格确实是豪华轿跑的价格。

科尔维特与捷豹F-Type(配置|询价)R，梅赛德斯AMG GT和保时捷都在这个价位的豪华轿跑领域互相竞争，但是在赛道上它们都很难追上它，虽然这些车在内饰和多媒体系统以及安全系统方面都比科尔维特好，但是如果你对品牌商标看的不是很重要，不像汽车的风格性能和存在的意义上来说，那么科尔维特在大街上和赛道上都很难被击败。