大家都知道，前段时间国家出台相关政策，对农村电动车乱象做了整顿，明确规定不符合条件的电动车禁行，不允许上路，不然就违规了，会受到处罚。这次禁行整顿对电动车上路的标准作出了相应的规定，农民朋友可以了解一下。有这么4个条件：1、以后上路的电动车，必须挂有牌照，具体怎么挂牌，各个地区有自己的措施；2、以后上路的电动车时速一概不能超过25千米/小时，而且电动车的电机功率不能超过400W，车身重量不超55公斤；3、车身必须有脚踏板、电驱动、电助力；4、车身高度要低于1.1米，车体宽度（除车把、脚蹬）低于45厘米。

这几年电动车的使用率极速增高，不单单是在城市，农村地区几乎家家户户都会有辆电动车作为代步使用。这既方便了大家，但又出现了很多的安全问题，尤其是因此而引发的交通事故，频频发生，所以才出现了此次对电动车的禁行整顿。但是似乎这次禁行整顿，很多农民朋友并不是很响应，很多人都抱怨，总和穷人过不去。也有很多农民朋友说，不整治生产源头，光是整顿消费者，那谁批准这些厂家生产的？关于这个问题，相关的规定也来了，用不了多久，像这些违规的二轮、三轮电动车就会禁售了。前不久，北京就率先宣布，对违规的二轮、三轮电动车开始禁售，而且在7月号就开始。

最近，继农村电动车禁行禁售之后，又有一项政策发布了。是什么政策呢？2018年汽车下乡，农民只要持有农村户口就可以享受到买车补贴。之所以把这两件事情，放在一起说，是因为这两项规定政策前后发布以后，不得不令农民朋友产生一种被套路的感觉，所以有的农民朋友吐槽，这套路是一环扣一环啊？其实关于汽车下乡的政策，国家2009年就已经出台了，本质上是一项惠农政策，只不过2018年对于补贴的内容又重新做了规定。那么新规中，对于买车补贴是怎么规定的呢？

1、补贴条件：必须是农村户口，购买的车辆是我国自主品牌的节能减排的车辆，排量在1.6升以下，进口车和豪车不可以；2、补贴金额：按车辆购买价格的10%来补贴，最高额度5000元。只要农民带上相关证件，交至所在地的乡镇部门，这部分补贴就会一次性补贴到账；3、补贴车型：此次补贴大部分都是国产品牌，优惠较多的像长安、江淮、上海通用等，具体车型可能各个地区不太一样，农民可以到当地咨询。

关于这两项政策规定，农民朋友要留心了。关于电动车这一块，最好时常关注一下当地有关部门的宣传窗口，以免到时候，自己骑上不合规的电动车被逮到，就不好了。关于汽车这一块，如果农民朋友有买车的打算的话，最好到当地4S店里打探一下价格，不要被某些奸商忽悠了，打着汽车下乡的招牌，卖给农民朋友的车却没有便宜，说不定还更贵。各位朋友，关于电动车禁行禁售和汽车下乡这两项政策规定，你有什么看法呢？