不算海外，单单国内今年的新车就多达70几款。

如此之多的新车，其中也不乏奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等这类人气品牌。但是我却对这些丝毫不感冒，因为在我心中，最期待的还得是沃尔沃S60(配置|询价)L。

放着BBA不要，选沃尔沃？

为何会选择相对冷门的沃尔沃呢？这还得从S90说起。在较早之前，曾试驾过一次沃尔沃S90(配置|询价)，独特而又优雅的北欧绅士风格，确实给我下了深刻印象，那次之后就中了沃尔沃的毒。

当然，像S90这种旗舰车型，C+级的尺寸，或许商务化气息会相对浓郁一些。自己开的车子，如果不是特别在意豪华大空间，就单论操控，小一号的B级车才真正适合胃口。

但是国内现如今这一代国产S60L从2013年广州车展推出至今，外观内饰的设计语言偏老旧，以现在的目光来看，确实有点跟不上时代的潮流。

好消息是，全新一代沃尔沃S60L将会在今年正式推出。虽然到来的时间有点晚，但是在我心中，它仍然是最值得去等的车型。

造型设计正中下怀！

看到海外新车图片的第一眼，便被它深深地吸引住了。沃尔沃S90风格+B级车的车身尺寸，正中我的下怀，这不就是最理想的状态吗？

盾形直瀑式格栅、雷神之锤前大灯、“C”型尾灯、包括内饰设计，全都是熟悉的元素。可能当时S90设计、做工、用料之中展露的这种北欧工匠精神，确实给我留下了深刻的印象，以至于看到全新一代S60上面这熟悉沃尔沃家族式设计，就会莫名地充满好感。

而比起S90展露出来的那种商务感，全新一代沃尔沃S60相对来说要适合年轻群体一些，因为它整体的运动气息要更为强烈，这绝对是一个加分项，没有年轻人能对这种运动化车型有抵抗力。

尺寸在对手面前够打吗？

我们可以再来围观一组数据：海外标轴版S60的长宽高为4760*1850*1438mm，轴距为2873mm。这尺寸和全新3系以及C级的标轴版相比，都占着不少的优势。不过要是对比国内全新3系以及C级长轴距版本，还是有所欠缺的。

但是你可别忘了，未来S60国产之后同样会对轴距进行加长的，到时候再回头对比全新3系和C级长轴距版本会有怎样的表现，我还是比较期待的。

宝华韦健，来了！

在海外版官图中，我们还发现最惊喜的一点，饱受好评的Bowers&Wilkins (宝华韦健) 音响也将会出现在全新一代S60之上。回想起当年在S90之上，一打开音乐时，给整车人带来的惊艳感，就像发现了新大陆一般。

要知道现款S60L是没有的，这对于音乐发烧友来说，绝对算是一大福音。当然，就算不是一个音乐发烧友，打开这一套音响系统，相信你也会跟我一样爱上它。

还能把它当性能车开？

从海外版看，全新一代S60拥有T5、T6、T8三种动力。T5版本为2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹；T6版本为2.0T涡轮+机械增压发动机，最大马力320匹；T8版本为2.0T涡轮+机械增压+电动机组成的动力系统，最大马力406匹。

而据说未来国产版很有可能会推出T4版本，2.0T低功率发动机，最大马力190匹，匹配8速自动变速箱。这些动力组合，在S90这台C+级大车身上也算可圈可点，更别说小一号的S60。

现款S60L的T5 2.0T版本百公里加速就能达到6.4s了，甚至还有T6、T8更强的动力版本。这要是加入到国产版当中，一定不会让人失望，拿它当性能车开，主流小钢炮在它面前都是弟弟。

价格能有大惊喜吗？

当然，最后我最期待的还有一点，那就是全新一代沃尔沃S60L国产之后的售价。

介于国内沃尔沃S90优惠后售价已经下探至30万的区间内，而现款S60L指导价是27.69-34.09万元，想必全新沃尔沃S60L应该会更加便宜，毕竟总不能让它和自家的S90去抢占市场吧？各种终端优惠之后，国产版全新一代沃尔沃S60L也许会处于23-30万元的售价区间。

全新一代沃尔沃S60论颜值已经狂甩现款好几条街了，各方面还进一步提升。最关键的是，要是国产后的售价还能比现款车型更低的话，岂不美滋滋？再以消费者的角度来讲，绝对会远远超出现款沃尔沃S60L所带来的体验。全新沃尔沃S60就是有这样的魔力，就算再久，都值得去等待。

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