我国汽车产业发展至今，可以说目前一线企业在15万级别的车型中，已经媲美合资车，或许某些地方有所欠缺，但是也有很多地方已经不是合资车所能抗衡的的了，而买合资车的人无非就是觉得开合资车有面子，觉得发动机好，变速箱稳定、底盘….都是15万，你合资的底盘能上天下海？说到发动机，谁家的发动机不是3年10万公里？奇瑞还10年100万公里呢？

说到变速箱，国产自主品牌，奇瑞5年30万，长安5年30万，吉利的也是，而这些变速箱，都是国产的万里扬的CVT经过多年的市场考验，出现大面积的质量问题么？没有！我国汽车产业，目前在高端产品上与合资车存在着差距，这是必须承认的，其次在机械性能的调校上也存在差距，以及产品品控方面也需要加强，不过总有那么些车企的车质量很好，可以说不输合资车，下面就是我国最好的5辆车，奇瑞排第3是最大赢家，第1上市一年投诉2个。

第五辆：WEY vv5

WEY是长城旗下的高端品牌，也是我国为数不多敢向15-20万元这个级别冲刺的车企，事实证明，WEY是成功的，目前WEY系列每个月都有1万辆以上的销量，除此之外，WEY这个产品的品控也做得非常的出色，特别是VV5，上市至今投诉率不足40个。

第四辆：捷途x70(配置|询价)

捷途X70是奇瑞在2018年比较成功的一个车型，产品表现比瑞虎8(配置|询价)要好上很多，尤其是销量，简直甩瑞虎8足足有3条街那么远，搭载的1.5T+8AT，根据用户的口碑反映，动力响应积极，换挡平顺，表现非常的好，而且再加上年轻大气时尚的外观设计，也是这辆车成为了热销车的一个原因之一，上市半年来，目前投诉量非常的低，不足35个！

第三辆：奇瑞瑞虎8

奇瑞这几年不断被人吐槽，吐槽什么？当然是吐槽奇瑞是技术男，不会做营销，其实网友们说的也差不多，瑞虎8这辆车在吐鲁番盆地，长达了3个月的测试打磨，将底盘、动力总成调校到非常契合的地步，足以说明奇瑞的用心，对于一款车，动不动就测试一年才上市，虽然动作慢了点，但是总比那些测试2-3个月就匆忙上市，然后出现问题，在想办法解决的车企，显然奇瑞对自己的产品更加负责，这也就是为什么在瑞虎8第一次交车现场，一千多名车主中有近一半都是奇瑞老用户的原因之一了。因为对用户负责，所以才能得到用户的爱戴！

第二辆：比亚迪唐

全新一代的比亚迪唐，比起上一代车来说，可以用脱胎换骨来形容，很多人都知道外观是有前奥迪设计师负责来设计的，但是机械性能为什么这么出色却没有人知道背后的功臣到底是谁，其实唐的燃油版以及新能源车型之所以在很多媒体试驾后给出极高的评价，甚至说出不输3-40万合资车的水平，其实比亚迪付出的心血是无法想象的，这是前奔驰机械工程师带领比亚迪工程团队呕心沥血完成的作品，最终得到了消费者的肯定！

第一名：红旗H5(配置|询价)

红旗车在我国代表着、高贵、高端、豪华、地位、端庄、大气、领袖的含义，而红旗H5是红旗推向普通市场的第一辆车，产品表现非常的不错，动力搭载1.8T+6AT变速箱，动力强劲，而底盘调教偏向舒适，整体表现不输30万的合资车，上市差不多一年的时间，每个月销量接近4000辆，销量表现非常的不错，上市至今产品力控制的也很好，至今投诉才2个！