新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

耗时十年打造的日系超跑,搭载V10引擎,最终停产理由却是这个

耗时十年打造的日系超跑,搭载V10引擎,最终停产理由却是这个
2019-01-28 15:35:37 渠成厚黑昕

将跑车的行列缩短到日系车,大家能想到的是什么车?是那款“东瀛战神”日产GTR吗?的确,这款超级跑车凭借着超强的动力值得人们的夸赞。但是今天说的并不是这款车,而是同为日系汽车,来自丰田旗下的豪华品牌雷克

耗时十年打造的日系超跑,搭载V10引擎,最终停产理由却是这个

将跑车的行列缩短到日系车,大家能想到的是什么车?是那款“东瀛战神”日产GTR吗?的确,这款超级跑车凭借着超强的动力值得人们的夸赞。但是今天说的并不是这款车,而是同为日系汽车,来自丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯LFA。一代日系超跑落下帷幕,V10引擎媲美GTR,停产的原因居然是这个!

耗时十年打造的日系超跑,搭载V10引擎,最终停产理由却是这个

丰田旗下的跑车其实有很多,比如叱咤风云的AE86,以及停产了的丰田锐志,但在LFA面前,那都是小角色。LFA是雷克萨斯F系列高性能跑车当中的巅峰作品,代表着突破传统,挑战极限的精神,这款车的诞生经历了十年的研发时间,从2000年研发设计开始,直至2010年才出现在大家的面前,最大限度的将车身的设计和动力发挥到了极致,我们先来了解一下这宽超级跑车。

耗时十年打造的日系超跑,搭载V10引擎,最终停产理由却是这个

这台雷克萨斯LFA整车的设计车身采用的是先进的碳纤维单体材质,底盘部分采用的也是这一材质,完全的突出了以驾驶者为核心的核心设计。以百分之65的碳纤维增加塑料以及百分之35的铝合金材料所构成,比较同级别的铝制材质要轻出100多公斤,并且在强度上更加坚固。外观造型上也十分突出,曾有车友评论这是一款来自日本的“最美跑车”,淡然这也是每个人的审美问题,我是觉得挺好看的,低趴的身形,三角式的大灯,独特的单边三出式排气孔,每一个细节也都突出了LFA独特的性能和运动感受。LFA的内饰上也是采用了大量的碳纤维、皮革、金属以及Alcantara等材质构成,运动型的座椅舒适感更佳,驾驶体验也十分到位,毕竟十年心血不可能就是普通的几点构造。

耗时十年打造的日系超跑,搭载V10引擎,最终停产理由却是这个

动力上,也是LFA最大的特色之一,它搭载的是一台4.8L的V10引擎,采用者后轮驱动的形式,最高时速可以达到325km/h,最大功率为412kW(552马力)/8700rpm,最大的输出扭矩则是480牛米/6800rpm,传动部分匹配的是6挡自动变速箱,百公里加速度的时间仅为3.7秒,相比较日产GTR,也都所差无几。

耗时十年打造的日系超跑,搭载V10引擎,最终停产理由却是这个

这样一款花了10年心血打造的超级跑车,最终面临着停产,一代品牌的骄傲已经拉下了帷幕。但是早就这一原因的,主要是是这款车的售价,LFA厂商的指导价为298万元,也就是600玩的价格比较同级别车型,贵出太多,虽然耗时10年之久,但是比较GTR,并没有太多突出的地方,加速时间相差无几,谁会愿意花四倍的价格去购买呢?更何况,售价为448万的法拉利458在诸多输出数据中也比雷克萨斯LFA要出色很多,且价格相比较更便宜,这也是一代神车最终停产的原因,不过也却是很可惜。

耗时十年打造的日系超跑,搭载V10引擎,最终停产理由却是这个
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区