号称小号科迪亚克能火吗？斯柯达又一爆款！-新浪汽车

在如今竞争激烈的国内SUV市场中，入门级别的紧凑型SUV，成为了很多朋友的首选，相比于大号紧凑型SUV价格更低，而且满足需求完全足够，除了我们熟知的日产逍客 (配置 |询价)以外，作为国产品牌的哈弗，荣威也纷纷加入其中。

哈弗H4以及荣威RX3都是很好的销量代表，不光如此，就连大众旗下的子品牌斯柯达也开始进军这一市场，随着中级SUV科迪亚克的上市，算是起了一个好头，凭借大众途观L (配置 |询价)同款发动机以及较高的性价比，吸引了很多朋友的关注，而这款全新珂珞克就是今天要说的主角。

大家都知道，在之前很长一段时间中，野帝作为斯柯达旗下的重量级别SUV，曾经在市场征战，虽然很多媒体给它很好的评价，但依旧是叫好不叫座的产物，定价偏高，而且实用性一般都成为了自身很大的短板，尤其是国内以大为美的思想加持下，让它丝毫没有优势可言。

而这款珂珞克，我们也可以把它看做是斯柯达全新的入门级别车型，对于这次全新上市的车型，如果单从外观来看，似乎不能给我们很大的亮点，因为神似科迪亚克的外观，很难给人惊喜，但对于这种偏向于家族式的风格，更能被广大消费者所接受。

依靠这种套娃的设计，让之前想买科迪亚克但有预算有限的朋友多了全新选择，花小钱照样可以买到大号的享受，也算是斯柯达的一种营销策略，也是之前野帝所没有的优势所在。而且为了更好的适应国内市场，同时进行了加长处理，但轴距2688mm的成绩，让它显得依旧十分紧凑。

相比于其它合资品牌，在斯柯达身上依旧是存在保守中庸的风格，这点在内饰设计上就能很好的表现出现，显得十分传统，虽然不会让消费者说出太多不是，但面对如今都在主打质感以及科技感的今天，斯柯达显然有些跟不上时代发展的潮流，这点就不如丰田做得好，知道今后年轻人将会成为消费主力，就朝着运动路线发展，从全新凯美瑞 (配置 |询价)身上就能看出它已经成功了。

同时为了更好的提升自身竞争力，这款珂珞克也开始在硬件上下工夫，基于大众MQB平台打造而成，要知道这个MQB平台在大众旗下可谓是明星产物，暂且不说其他高端车型，途观L以及自家旗舰大哥科迪亚克都是出自这一平台，可见这次斯柯达还是很懂国人的心，同时也为今后正式上市后，营销宣传上奠定很好的基础。

根据官方表示，新车将会搭载1.2T和1.4T两款发动机，都是来自大众旗下成熟稳定的产物，即使是入门级别的1.2T版本，也是四缸布局，这点对于斯柯达来说必须点赞，无论是动力输出还是质感上都不是那些三缸机器所能媲美的。

但作为一款车型能否在市场站稳脚步，绝非是因为自身硬件好就能被市场所认可，尤其是如今看重品牌的时代更是如此，销量好并非质量好，而质量好也不一定销量好，无疑有着几分讽刺的味道，因为在国内市场中，更多的朋友买车会去参考品牌以及销量，这也是为什么大众途观能够在市场站稳脚步的原因所在，出自大厂，而且知名度高，即使当年加价依旧供不应求。

只是对于斯柯达而言，根本行不通，毕竟只是大众旗下的子品牌，无论是销量还是知名度都很难和大众相媲美，再加上在这一级别中，除了有老牌合资车型，而且性价比更高的国产车型也纷纷加入其中，因此这款珂珞克的处境显得十分尴尬。

这也是向斯柯达释放的一个信号，不能再走之前野帝的老路子了，不然必死无疑，因此如何定价才是斯柯达最应该考虑的，我们不妨来做一个大胆的假设，不说别的，单和日产逍客比较，品牌和口碑都不占优势，目前逍客加上优惠幅度，低配一般12万多就能买到，也在很大程度上奠定了自身标杆的地位，从这里可以看出，珂珞克要想在正式上市后，有一个开门红，那就必须在起价上给我们惊喜，11万左右起步最为合理。