现如今，对于许多家庭来说，大家对于出行便捷的要求也越来越高，小汽车渐渐开始成为了每个家庭的刚需，经济实力充裕一些的，会选择一辆开着出来比较“体面”的车型。

然而对于手头预算还比较有限，或者是不看重“面子”的家庭用户，普普通通的三口之家买一辆紧凑型轿车就足以满足日常使用了，朗逸(配置|询价)这款车，在这一领域可谓是赚足了车友的眼球，前不久，就有位车友偶遇一批大众朗逸库存车，车友：4万卖我都不要。

对于二手车可能车友们还比较熟悉，说起库存车的话，它其实不等同于二手，顾名思义这种车就是在4S店存放了较长一段时间，却一直没有卖出去导致积压变成库存的“新车”，许多车友可能觉得是因为车型比较冷门才会变成库存，不过其实造成这种情况会有多方面的原因，即使是大众这样的热门车企，也会有库存积压的情况。

说起它旗下的朗逸，它作为一款非常热销的车型，要说有库存车的话其实有些让人难以置信，不过看到这一排停放整齐的老款“新车”，看起来也不像是原先的试驾车，究竟是何原因才导致留下了这么多老款车型，现在也无从知晓。从外观上来看，这批车的还是比较好的，虽然停放了很久，不过漆面依然光滑平整，前脸横贯式的进气格栅和下方的前包围局域都是典型的大众风格设计。

都说大众是以实用性能著称的，这款车型其实在市场上还是很热销的，相信大家对它都不会陌生，打开车门之后，车身替它抵挡了外在的日晒雨淋，所以内饰看起来还是崭新的，中控是中规中矩的上下双层设计，中间只有尺寸很小的中控屏，放在今天来说真的很老气了。

可是仔细了解之后才发现，这些车已经在这里停了有两年时间了，一直都没人开过，不过懂车的人都知道，停放两年的损耗其实很难预计，甚至其中一些车的内部耗损可能比天天上路的同款车型还要大。

虽然价格上确实能优惠不少，不过如果自己不幸拿到的是一辆内部零件老化的车，那还不如直接找懂车的朋友去二手车市淘一辆旧车来的划算呢。

所以有车友看到这些车后觉得，是老款朗逸不说，而且这款车新款的本身定价也确实不是很高，10多万出头的价格就可以买到，如果说是辆豪车低价处理，喜欢的话还可以贪便宜赌上一把，可对于家用车来说，实在不值得“冒险”买库存车，到手后的车况很难有保障不说，日后如果频繁修理的话会很麻烦，对此车友表示：“这车4万卖我也不要”。