红旗H9(配置|询价)的上市吸引了那些原本打算买奥迪A6L(配置|询价)的中年车友，因为红旗H9更加低调，它和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级停在一起后非常抢眼，视觉效果突出，感觉它们不是一个量级的车型，但实际上它们的定位都差不多，中大型轿车，并不是大型轿车，所以红旗H9的设计很有超越性。
图为河南一位大哥花了35.7万元买到的红旗H9，提车时遇到了一辆黑色劳斯莱斯古斯特(配置|询价)，两辆车停在一起对比明显，因为劳斯莱斯古斯特定位为大型商务轿车，而红旗H9的尺寸定位比古斯特低了一个级别，一眼就能看出来，两人见面后一时间红旗H9车主却不知道从何说起。
倘若把红旗H9加长加宽后应该可以和劳斯莱斯古斯特比气场，尽管没有参考价值，只能看看权当娱乐一下。
这是2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版，价格比较亲民，35.7万元就能落地，有些地方优惠力度大，可能35万元就能买到，所以说当下红旗H9比较亲民，因为高配宝马3系和奔驰C级的落地价格就和它差不多，却差了一个级别，而且气场也不及红旗H9，从商务层面来看，红旗H9非常有性价比。
当下那些大老板们对红旗汽车也很认同，毕竟红旗在我们国家有着很深刻的意义，而且红旗汽车被视为国产汽车中的老大，在我们的心目中它很有地位，就某种意义上来说红旗这次的举动真的是大快人心，给我们老百姓精神力量，撼动了它在国产车中的地位，也给华系车带好头，值得一赞。
红旗H9的驾驶室较为宽敞，很有质感的迎宾踏板，门板包裹扎实，用料厚道，触感很好，尤其是中控区域，总觉得这次红旗H9是开了挂，交了一份满意的答卷，至少就目前来说红旗H9是很成功的，在40万元级别的合资车中也毫不逊色，销量不佳无非是保质量影响了大家的选择。
红旗H9的后排座椅的腿部空间比较宽敞，中央空调的视觉效果尚可，富有科技感，也可见国产红旗的进步，H9是红旗交的一份比较满意的答卷。
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